很多年前聽過一個故事：美國某牙膏公司的銷售業績一直不錯，有一年卻突然停滯不前，高層會上總裁許諾，誰能給出解決辦法當場獎勵十萬美元。當眾人一籌莫展時，一位年輕人遞上一張紙條，總裁看完立馬拍案叫好。其實紙條上只有一句話：將現有的牙膏開口擴大1毫米。正是這一毫米的改變，讓這家公司的業績暴漲32%。

每天多一點，結果變很多。就像咱們的卡車一樣，

貨箱造的大一點，使用者收益就能多一些

，畢竟多拉多賺才是硬道理。今天介紹的這款江淮愷達X6，不僅貨箱超大且合規，而且它的動力、駕駛室、剎車等部位均有升級，讓卡友在多賺的同時，也能享受到“

大一號

”帶來的超爽駕駛體驗。

一大：大貨箱+大承載，裝載無憂

合規多拉是所有車主永恆的追求，當面對輕拋件、大箱子等貨物時，大貨箱的優勢便會更加凸顯。

江淮愷達X6的貨箱最大可以做到4010*1850*370的極限尺寸

，長一點、寬一點、高一點，好很多。

為了給“多拉”提供條件，江淮愷達X6在底盤上下足了功夫，採用

寶鋼的高強鋼

，應用前3後5 主副結構板簧，3噸級後橋，

承載能力得到保證

；它的車架開檔為720mm，相比競品更寬，行駛時的穩定性更好，轉彎時的底盤更紮實。另外，它的底盤是

由亞洲最大的六千噸壓力機一次衝壓成型完成

，抗疲勞強度高，抗扭強度更好，讓使用者走爛路無憂、長距離用車無憂、高承載無憂。

二大：大馬力發動機，澎湃動力

如今的城配運輸對時效要求變得更高，強勁的動力是卡友“奪時”的重要武器。愷達X6搭載

D20德威高階動力

，排量為2。0L，絕對稱得上藍牌新規下的王者動力，具有質量優、動力強、長換油等特點，它的最大功率為116馬力，峰值扭矩285N·m，在同級別當中擁有十分明顯的優勢，超強動力讓行駛變得更加暢快。

與這款德威發動機相匹配的是高階

星瑞5擋變速箱

，採用成熟可靠的同步器技術，具有換擋平順性好，傳動效率高等特點。不僅開著舒服，後期維護也十分省心，變速箱及後橋均滿足6萬公里長效換油，綜合下來，6萬公里可純純節省保養費用4000元。

三大：駕駛室空間充裕，駕乘更舒適

為了照顧新一代卡友及搭檔的駕乘體驗，愷達X6的駕駛室採用了大量的人體工程學語言，

空間達到行業最寬的1750mm

，相比競品1626mm，更大更舒適；車內的腿部空間和頭部空間也更加充裕，開車時間久了活動一下胳膊腿是完全沒有問題的。

再說到安全性方面，愷達X6是

行業內唯一透過乘用車級安全碰撞標準認證的車型

，它的駕駛室運用的是全自動焊接技術，採用高強鋼+車門防撞杆+車身防撞梁設計，車身更牢固更安全，呵護卡友出行每一程。此外，它還採用VOC國家環保認證，室內無毒無異味，並通過了電磁相容性EMC試驗，為卡友的健康保駕護航。

蔥哥說：

車圈裡有這麼一句話：改裝是個無底洞。意思是，當你刷完動力之後，剎車、避震之類的也要及時跟上升級，才能達到最佳效果。而對於“大”了一圈的愷達X6來說，在擁有超大貨箱的同時，也在底盤承載、駕駛空間和動力系統方面下足了功夫。在蔥哥看來，它不僅是為卡友提供了多拉的賺錢契機，更是從駕乘品質、安全和空間等方面進行升級。“大一點，賺更多”的江淮愷達X6，滿足你對新一代高階小卡的期待嗎？