韓系車這次翻身有望，搭1。5T爆200馬力，軸距超2米7，16。18萬起步。大家好，歡迎收看本期的言午說車。

在國內汽車市場之中，不僅有德系車，還有美系車和韓系車、日系車等等，其中韓系車的沒落是最讓人感到惋惜的。拋開一系列的敏感話題不談，韓系車本身的實力還算不錯。至少在2016年期間，韓系車還處於巔峰時期，甚至可以跟德系車、日系車一較高下，同時還有著途勝、索納塔、伊蘭特等經典車型。

雖然如今韓系車的銷量已經大不如從前了，但是言午認為韓系車的基本路人盤還是在的，所謂基本盤，就是車友們對韓系車的期待。至少現在消費者和外界媒體對韓系車的期待都比較高，而且韓系車自身也比較給力，產品更新換代的速度也非常快，所以言午覺得韓系車的“翻身”機率還是很高的。

新車改換新外觀

從2020年開始，北京現代旗下的車型換代速度是越來越快，不僅推出了第十代索納塔，還推出了第七代伊蘭特等車型，如今在本月的12號，第五代途勝L也正式上市。第五代途勝L在上海車展期間也進行了亮相，引起了不少人的關注。其實從外觀能夠看出來，第五代途勝L這一次並不是普通的改款，而是將車型進行了換新，是一個全新的換代車型，所以在外觀上發生了很大的變化。

言午第一眼看過去的時候，已經有些難以發現第五代途勝L跟舊款車型有著什麼聯絡了。第五代途勝L基於現代i-GMP平臺打造而來，同時也是這個平臺中的第一款SUV車型，所以從前臉設計上看，言午認為第五代途勝L的風格跟索納塔有著幾分相似，但是要比索納塔更加好看。中網跟大燈燈組融合在了一起，動感氣息比較濃厚。

車身尺寸與內飾風格

第五代途勝L的車身側面造型相對而言就比較的複雜了，因為佈滿了各種折線和幾何翼面，高配車型還有雙色車身，時尚度極高。車身長度是4670毫米，在整個同級別車型之中似乎並沒有佔據太大的優勢，但是因為軸距達到了2755毫米，所以這款車的空間還是不錯的。車尾部分的設計也同樣讓言午過目難忘，貫穿式的尾燈雖然比較的常見，但是兩側的分體式大燈造型格外犀利，看上去攻擊性很強。

其實從第五代途勝L的外觀設計就能夠看出來，這款車的風格已經發生了很大的改變，至少跟舊款車型有著比較大的區別。內飾之中的設計給言午帶來的感覺也是非常年輕的，這可能也是內飾設計的核心風格吧。第五代途勝L的中控屏採用的是豎置的10。4英寸懸浮式螢幕，車內也取消了大部分的實體按鍵，所以看上去比較富有科技氛圍，整體的風格也十分年輕化。

動力效能與安全配置

第五代途勝L在動力上搭載的是1。5T的引擎，老款的車型搭載的是1。6T的發動機，從引擎上來看，第五代途勝L的排量似乎更小，但其實並不是如此。因為第五代途勝L的這款1。5T引擎跟之前的小排量發動機還是有著一定區別的，它支援CVVD連續可變氣門技術，所以最大馬力可以達到200匹，跟舊款車型對比起來，這個賬面資料也算是一個飛躍了。

第五代途勝L的傳動系統匹配的是7擋乾式雙離合變速箱，它的安全配置也是非常齊全的，比如說360度全景影像、併線輔助、車道保持、主動剎車、車道偏離預警、疲勞駕駛提醒等等。第五代途勝L的起步價格是16。18萬元，在合資車之中，這樣的價格其實已經算是比較親民了，所以言午認為第五代途勝L這次還是非常厚道的，但是遺憾的是，上述的安全配置並不是全系標配，而是部分的高配車型上才擁有這些配置。

總結

從整體上來看，第五代途勝L不管是外觀還是內飾，都帶來了煥然一新的視覺效果，再加上這款車還是基於全新平臺打造，採用的也是全新的動力系統，所以整體的效能提升在言午看來還是非常明顯的，所以言午認為韓系車這次是真的翻身有望。