超級奶爸車：長安CS55PLUS、途勝、本田XR-V
引言：
我們又再次見面了，實在是太高興了。先由衷地感謝你的指點，並且祝小夥伴們吐氣揚眉、和氣生財、官運亨通，好了，這次要聊的是SUV：誠如咱們所知，SUV不存在中部位置凸起的弊端，不僅自帶內部空間大、高顏值等重要優勢，而且用作日常通勤都絕對是十分靠譜的，也充當了好多打工人的代步工具。進而受到大部分車友們的認可，這次在下和大家全面聊聊有名的車型的亮眼之處吧，這篇文章絕對有不一樣之處，同時也會有許多諸位意想不到的小知識喲，但願可以給列位提供小小的借鑑。
No1：長安CS55PLUS（指導價低至9。29萬+）
銷售業績的簡述：作為一款源自長安汽車的車型，自從上市以來它在車市中可以說是是深入信心的。而且長安CS55PLUS最終的成交價相當吸引人的，經本人多方查詢：長安CS55PLUS的銷量排名進步相當大，再一次衝破了14165臺，躍居業績榜第20位，長安CS55PLUS的市場表現是諸位看在眼裡的，並且可以說是最人人稱讚的、光彩照人的明星之一，比許多SUV車型都要厲害。我們知道，地球上是絕對不可能有無懈可擊的東西的，但是長安CS55PLUS的內在實力永遠都是槓槓的。其原因大概是在於長安CS55PLUS的如鐵一般的銷量表現是市場消費者均能看得見的。若然長安CS55PLUS接下來能夠擊敗挫折的話，相信其接下來的銷量成績必然是再創佳績的。
長安CS55PLUS的車型設計得比較幹練，車漆是很耐磨的，同時無比璀璨的線條立體感十足，長安CS55PLUS的外觀設計絕對可以給到100分的了。，車頭的設計十分炫酷，同時車身腰線也倍兒好看，玲瓏浮凸的兩段式線條塑造了行雲流水般的俯衝造型，如小蠻腰一樣可愛，輪廓也變得越發純淨與立體，望上去運動感爆棚。並與分體式的led霧燈融為一體，腰線同樣是特別光亮，非常霸氣。
體型分析：長安CS55PLUS的乘客空間的確特別適中的，並且瞅著非常愜意。其儲存空間也相當靠譜的，實用性的確強的。長安CS55PLUS的長4515mm，寬1865mm，高1680mm，就算坐了數個女同學也還能很輕鬆地把二郎腿蹺上。故此長安CS55PLUS實用方面是非常棒的。此外，後備箱裝貨效能也比較不錯，預計可以裝進不少小玩意。實用性絕對能夠堪比大巴，小編感到相當高興。
除了美輪美奐的外表、奢華低調的內裝外，長安CS55PLUS絕對是特別出眾的，它的動力裝置可以迸發出最大188p的超凡支撐力，並且搭載了7擋溼式雙離合變速器，總體而言，長安CS55PLUS不管加速抑或起步，可以說是相當不錯的，這點很贊。同時發動機缸體是長安CS55PLUS的又一特點，裝載的是鋁合金材料發動機，故而最終的壽命是特別棒的。至於排量方面，長安CS55PLUS的排量總成絕對是倍兒棒的，似乎並不喜歡自然吸氣動力，眾所周知，1。5T的長安CS55PLUS還是蠻好的。
車主有話說：不少車主都有這個感覺：長安CS55PLUS在12w檔次的SUV的陣營裡應該是當仁不讓的啦。長安CS55PLUS的顏值很符合商務人士的需要，瞅著好像一隻活靈活現的虎大王一樣。使我難以忘懷。另一方面，長安CS55PLUS的後排的座位空間無疑是十分不錯的，在裡面坐著感覺還有不少的餘下的位置，還有長安CS55PLUS的實用性也是槓槓的，這想必便是為啥長安CS55PLUS如此受消費者信賴的最重要原因吧。
車友點評2：長安CS55PLUS的燃油表現自然是頂呱呱的，估計由於長安汽車廠家的動力黃金組合，使長安CS55PLUS的綜合油耗節省3。5%左右，故而更滿足打工消費者的經濟狀況。在許多情況下，在下的長安CS55PLUS平時走的多是城鄉路況，公務出差的話也會去一下別的地方，此外值得我稱讚的是，即使長安CS55PLUS瞅起來相當笨重，但油耗還是比較低的，百公里油耗小於8。2L，總體而言，這個油耗是倍兒光彩的，在競品SUV中絕對也能夠算是低油耗的啦。因而在下是十分高興的，這是因為長安CS55PLUS是價效比最高的，無疑是長安汽車的拔尖產品。但若然到了荒漠區域，那麼長安CS55PLUS的耗油量必然會高一點。小編是一名聰明伶俐的大學生，油錢是毛毛雨，因為平時僅僅本人稍微擠一點娛樂開銷的話，油錢就回來了。故此現在開著長安CS55PLUS的途中不用太擔心銀子的事啦。憑良心說吃油越少的話肯定就越值得入手。即使暫時的長安CS55PLUS的懸架的磨合時間並不特別長，但本人始終相信只要磨合期過後，長安CS55PLUS的長安CS55PLUS的百公里油耗必然會更低。
車友有話說：我覺得這輛長安CS55PLUS的懸架系統蠻硬，即便能夠使長安CS55PLUS在極速過彎的時候更加安全，但是走入不平整路段時，它的懸架不動聲色地把大部分的共振過濾到了乘客的座位上，若然閣下是腿腳不方便的老頭，那麼在行駛過程中很有或許會感覺“p股”相當難受。然後還有部分較不滿意的地方是，在上高速過程中推背感效果不好，特別到達坑窪的陡坡路段時就會變得更加明顯了，此外，用力踩下油門的過程中就能感受到發動機噪聲比較尷尬，去問了售後點的售後人員，但仍舊是沒有解決。此外，1。長安CS55PLUS內部的塑膠異味現象有點明顯。2。藍芽電話有時候會出現連不上的情況，3。高配的價格比較相當貴，
No2 途勝：價格：介乎16。18萬~22。58萬
途勝前臉風格必須狠狠的誇一下，因為途勝實在是很帥氣的，對我而言是較為滿意的。途勝的整體前臉結構超有霸氣，給人一種忒吸睛的感受，好似虎視眈眈的長頸鹿一般，中網尺寸並不相當大，看上去相對較帥氣，並且途勝的狹長的門把手處恰如其分地點綴了一些璀璨的鍍鉻零件前臉的兩個大燈光彩奪目，就如猛禽的眼睛一樣犀利無比，並且整個車身的側部採用目前主流溜背的設計，也有別致的流水線條點綴其中，就好似流動的瀑布一般熠熠生輝，讓整臺車瞧著特別奪目，而且途勝的光澤度處理得比較棒，非常有氣質。總的來說，給10w個“like”也不為過。尾部應用了北京現代家族式的設計元素，並且後排的2個led尾燈的設計感是很有吸引力，夜晚點亮後還是十分有趣的。總的來說，途勝的在路上的回頭率還是比較高的。我當年的女票都誇途勝的確是特別出眾。
專家楊小哥這樣說：在下閒暇時就會到4S店玩玩過過手癮，目前我個人感覺現款的途勝隔音效果比較棒，途勝看上去似乎非常笨重，但綜合性能還算是相當好的。
第3款車型 本田XR-V 12。79萬~17。59萬
外觀點評：本田XR-V的外觀風格富有既視感，比較不錯的，家族式風格的中網格柵很緊貼當前的潮流的方向，誇張點說已經溢滿了本田XR-V的整個前臉。此外，本田XR-V的前臉的大燈的造型就顯得非常有精氣神，本田XR-V的底盤是低低的，十分厚重，我看女票開這款車也是非常流暢的。腰線再有奢華SUV獨特的光彩奪目的輪轂相映成趣，大氣且簡潔，與此同時，前大燈以及後尾燈同樣極具科技感，同時給本田XR-V的顏值增添了重要的一筆。稜角分明，總的來講本田XR-V還是很有形有款的，可以說科技感是滿滿的。本人主要欣賞本田XR-V的前臉造型，因為感覺很接地氣，並忒有年輕、高階的感覺。
關於本田XR-V的內飾點評：本人對本田XR-V的整體內飾是絕對滿意的，融入了許多高檔風格的元素，且面板平整，同時家族式的按鈕和實體按鍵同樣呈現出明顯的阻尼感覺，百分百能對得住東風本田的出品。與此同時，奢華方向盤採用皮質結構，手感非常到位，轉向靈敏，使得整臺車子更加安全可靠。另一方面，前後排的座艙的柔軟度特別不錯的，內部的貼合度也是十分好，座椅的內部填充物是相當柔軟，我認為本田XR-V的座椅就是相當舒適的，就算坐在車上七八個時辰，從來沒有感覺下面的腰部很痛。而且本田XR-V至今也沒有覺察到絲毫的異味問題。並且車內的噪音根本是聽不到的。因而作者君是很開心的。
與此同時，瞬時起步可以說是很棒的，簡直是帥呆了，加速的動力毫無拖拉，這車只要你大膽踩兩下油門的話，就可立即超車。駕車體驗很舒適。降噪效果也非常不錯，發動機介入的瞬間你是幾乎體會不到下面的發動機總成的退出和介入的，此外，由於它的原廠動力是比較強勁啦，加之本田XR-V在滿員狀態下都是相當好開與自如，故此非常適合長時間的陪伴。
車友點評1：本田XR-V是敝人的第一部座駕，各方面我都特別滿足，逼真的車頭造型，前頭燈瞧著十分高貴，點亮以後的視覺效果還是忒耀眼的。並且本田XR-V的中網位置的顏色是黑色的，內裡鑲嵌著獨特的鍍鉻元素，和閃耀的大燈構成了獨特的造型，也有璀璨奪目的LED前大燈組，傲氣十足。本田XR-V的輪轂設計也同樣是很讚的，車頂是鐳射焊接的，整體樣式十分帥氣。瞅上去優雅了許多。本田XR-V的側面瞅上去非常有感，保險槓很安全，是獨樹一幟的圓潤風格，透露出凝練和優雅的貴氣。降噪處理效果在同級別SUV中是最厲害的，在下比較喜歡沒有噪音的環境。本田XR-V的後備箱的實用性也是棒棒的，放入一籮筐的小冰箱都是沒有問題的。開了半個月，目前感覺蠻不錯呀，動力很是充足。總而言之，本田XR-V的價格還是比較靠譜的，頂配版本竟然低於17w軟妹幣就有交易了，相當棒，沒有什麼毛病。
車主周姐姐如此評價：本人是妥妥的大姐，交友甚廣，因而日常是相當注重面子的，不好看的車在下根本就瞧不上的，然而自從入手本田XR-V之後，出去做生意都感覺忒有成就感，握著方向盤特別有感覺，而且舒適感也很高階，我的小孩在外面總是問我本田XR-V是啥東東？這時我就會這樣說：本田XR-V是你父親的最佳汽車。
車友白大姐說：滿意，本人對本田XR-V是相當滿意的，不僅價效比“炒雞”棒，同時透過性也非常不錯，我小時候就非常“中意”車，經過十載的奮鬥，現在終於擁有一輛私人專屬的本田XR-V，這車開著也感覺特別舒適，很有老闆級別的高貴感，油耗也不大，可以說是恰如其分地滿足了我日常的通勤需求。
本田XR-V的車主牛大叔的點評：本田XR-V動力很強，像電動車似的，
本文小結
以上分享給大家的這些SUV車型中，廠商指導價卻是有分別的，其中指導售價最低的是長安CS55PLUS，接著是本田XR-V，相對最高的是途勝，此外，不同“level”的車型的售價也是存在著數萬元的差距的。當然這也是不乏先例的。其中長安CS55PLUS最低成交價是10。19萬大元，途勝與本田XR-V則分別是15。58w、11。84w，可以發現，這些SUV價格差距還是比較大的，相信你們已經找到了自己心儀的SUV了吧。在這裡感恩你們的賜教，並由衷地祝願螢幕前的諸位一帆風順、年年有餘、春風得意。假如你們鐘意本文的話，不要忘了一鍵三連啦。
超級奶爸車：長安CS55PLUS、途勝、本田XR-V
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