撰文|小魔

在去年夏天，布加迪憑藉著1600馬力的W16Mistral敞篷超跑，驚豔了圓石灘的所有觀眾。

考慮到燃油車停售在不斷逼近，而這款車又是最後一款搭載布加迪W16發動機的公路跑車，那些愛好超跑的富豪自然都想把它收入囊中。

也正是因此，這款起售價高達500萬歐元的敞篷跑車，在公開亮相的那一刻，就已經全部售罄了。

當然99臺車的限量銷售配額不可能滿足全球所有的億萬富豪，而那些沒能搶到車的富豪也只能對幸運兒們表示羨慕嫉妒恨。

但這還不算完，最近布加迪又對這些沒能買到車的富豪們幹了一件“扎心”事，那就是它又推出了一款古典風格的新布加迪BabyII碳纖維版兒童車，但這些車只准備賣給W16Mistral跑車的預定買家，也就是說之前沒搶到W16Mistral的富豪的孩子也要體驗下父母的“酸葡萄”心理了。

這款布加迪BabyII碳纖維版兒童車是布加迪與TheLittleCar公司合作開發而來，是為向布加迪最後的W16致敬特別打造。

布加迪Baby系列於起源於2019年，它本身是復刻1926年布加迪公司創始人埃託雷·布加迪為他四歲兒子羅蘭製造的卡丁車版布加迪Type35，但重啟版布加迪BabyII則是原車的3/4縮小版，三圍尺寸分別為2760/1050/800mm，比最早的布加迪Baby尺寸更大，動力上還換裝了更環保的電池動力系統。

新推出的BabyII碳纖維版在外觀方面仍然採用了Type35的整體造型，但車身與輪圈都用上了與W16Mistral跑車一樣的華麗碳黑色塗裝，並且新車還從這款敞篷超跑上覆刻了一些有趣的細節。

比如它的車頭圓燈看起來雖然很復古，但其實內裡隱藏著水平LED照明燈組，作為對W16Mistral的一種設計致敬。

內飾方面，這款車的儀表板也使用了Type35的經典儀表佈局，只不過它將原本的燃油壓力錶換成了電量指示表，油表則換裝為功率表。儀表板上還刻上了每臺車的底盤編號與型號名稱。

另外就是其著名四輻方向盤的縮小版還配上了一個快速釋放機制，方便駕駛者更快、更從容地進入駕駛艙。

BabyII碳纖維版雖然仍採用純手工打造，但看上去要比普通版BabyII更顯精緻，重量也變得特別輕，因為這款車在散熱格柵、儀表板、內飾板、後視鏡支架和方向盤等等部位鋪設了大面積的碳纖維材質。

而且為了給小車進一步減重，普通版布加迪BabyII上配備的側置備胎、備胎支架、皮帶也都被一併拿掉，這也使得BabyII碳纖維版成了目前最輕的布加迪，但我們並不確定這種減重能對提升效能起到多大幫助。

動力系統方面，碳纖維車型使用了與普通版BabyII相同的動力系統，效能引數也維持不變。

該車提供Base、Vitesse、PurSang三種版本車型，基礎版本的最大功率為4kW，另外兩個版本最大功率都為10kW，新手模式下最高車速為20km/h，專家模式下最高車速可達45km/h。

比較有意思的是和Chiron一樣，這款兒童車也專門設計了一個最高速度鎖，用特殊鑰匙解鎖後高功率車型最快可以跑出68km/h的極速。

在電池配置上，基礎版本車型搭載容量為1。4kWh的電池組，最高可支援大概25公里的續航；另外兩款車都搭載容量更大的2。8kWh電池組，續航里程則翻了一倍達到50公里，電池組可以隨時拆卸更換。當然作為一款可以駕駛的兒童車，它的續航已經是綽綽有餘了。

正如該車的速度所表明的那樣，“Baby”這個車名純粹是出於想勾起人們懷舊心理起的，它其實不像原版布加迪Baby那樣是一臺適合4、5歲年齡孩子駕駛的兒童車，因為新版車更大、跑起來也更快。

廣告上雖然說BabyII適合14歲或以上兒童，但就它的承重而言成年人想開也絕對沒問題，當然這些車並不是真正合法的街道車，它們也就只能在莊園、城堡這類私人財產中兜兜風罷了。

由於配備可調節實心鋁坯踏板，這款車可以為兒童或是身高在1。9以內的成年人量身定製駕駛位。

而且它的定製服務還不僅僅是這個，車主還可以選擇與其W16Mistral跑車一樣的配色與設計元素，包括獨家定製車漆，如果想給布加迪的祖國以榮譽，使用者甚至可以在兒童車的側面定製一個手繪的法國國旗，讓它成為獨一無二的夢幻藏品。

最後再來說說大家最關心價格問題。布加迪表示，包括運費與稅費在內BabyII碳纖維版的售價為8萬歐元，要比普通版BabyII貴了一倍多的價錢（BabyII起售價為3萬歐元）。

對於買得起布加迪的人來說這個價格算不上什麼問題，最大的問題是你必須還得是那99位成功預定W16Mistral的幸運兒中的一員，這樣你的孩子才能享受到這款超酷的手工定製兒童座駕。【END】