最近幾年隨著國家政策的大力支援，純電動車所面臨的續航短，充電難以及價格高等問題都在一步步的解決。而且各家車企的電池能量密度越來越高，續航里程越來越長，充電站充電樁的佈局也越來越密，充電越來越方便。所以越來越多的消費者都願選擇新能源汽車，所以我們今天就聊一聊在市場中關注度不錯的寶馬i3，它6。2秒破百、續航里程526km，還標配空氣懸架。閒言少敘，接下來就對其做一次全面的解析。

首先就是售價方面，定位為中型車的寶馬i3目前共一款指導價為34。99萬元的寶馬i3 2022款 eDrive 35 L車型，這樣的售價區間在豪華中型純電轎車市場中還是有著較高的價效比，而且再加上免除購置稅和懸掛新能源綠牌的優勢也贏得了不少消費者好評。

其次就是外觀設計方面了，寶馬i3的整車外觀設計在我們看來還是非常成功的，至少上市至今還沒有人因為它的外觀設計而說它難看。經典的雙腎進氣格柵採用了封閉式處理四周還加入了銀色鍍鉻件進行點綴，與兩側造型犀利的前大燈完美結合，增加辨識度的同時也提升了車輛的縱向寬度，而發動機蓋上隆起的筋線與見稜見角的前保險槓則讓前臉具有很強的力量感與運動氛圍。此外，大燈內部還提供了LED遠近燈光源、LED日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調、大燈延時關閉等實用功能。

車身側面，前後翼子板的凹槽設計與貫穿前後車門的腰線組成了三段式腰線設計，設計雖然簡單，但平直的線條營造出十足的力量感，而車窗四周同樣加入了銀色鍍鉻亮條進行點綴。除此之外還使用了18英寸花瓣造型的鋁合金輪圈和前225/50 R18後245/45 R18的輪胎規格。

來到車尾，車輛的尾部依舊是熟悉的尾燈，寶馬i3的後備箱邊緣加入了類似小鴨尾造型的擾流板設計，而左右兩側造型犀利動感的後備箱還進行了燻黑處理，一定程度上增加了車輛尾部的視覺衝擊力，後保險槓下部加入了前臉相呼應的銀色鍍鉻條作為裝飾。

底盤懸架方面，採用了前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛的組合，值得一提的就是寶馬i3還標配了空氣懸架並且還支援軟硬+高低調節。開起來給人一種非常輕盈、靈活的感覺，在不喪失舒適的前提下，寶馬i3的底盤更有韌勁兒，同時也可以化解令人不適的顛簸。

車身尺寸方面，新車的長寬高依次為4872/1846/1481mm，軸距為2966mm，身高為178cm的體驗者，坐入前排之後將駕駛位調至最低且舒適的坐姿之後頭部剩餘為1拳3指，保持前排位置不變，坐入後排之後頭部剩餘為4指，腿部剩餘為兩拳三指。這樣的空間表現完全可以滿足日常出行時對乘坐空間的需求。

內飾方面，簡潔且規整的中控臺看起來有著不錯的豪華感與科技氛圍，雙聯屏由12。3英寸的儀表和14。9英寸的中控屏組成，最新的iDrive8系統不僅功能更為強大，且支援OTA遠端線上升級。而且在用料方也極其厚道不僅採用了大面積軟性材質包裹，在細節上還使用了金屬鍍鉻件與黑色鋼琴烤漆進行點綴。而配置方面提供了疲勞駕駛提示、前方碰撞預警、前/後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換（運動、經濟、標準/舒適、自定義/個性化）、制動能量回收系統、自動駐車、上坡輔助、可開啟全景天窗、車內中控鎖、無鑰匙啟動系統、主動閉合式進氣格柵、自動空調、熱泵空調、後排獨立空調、後座出風口、溫度分割槽控制、車內PM2。5過濾裝置等配置。

動力方面，搭載了一臺勵磁/同步電動機，電動機總功率210kW、電動機總馬力286Ps、電動機總扭矩400N·m，與之匹配的則是電動車單速變速箱，官方百公里加速6。2秒。而電池方面採用了70kWh的三元鋰電池組，純電續航里程達到了526km。

寫在最後，以上就是我們對寶馬i3的全面解析，在此我們就對其做一次小的總結。作為一線豪華品牌的一款純電轎車，寶馬i3的整車產品力還是挺不錯的，外觀和內飾的造型設計符合當下年輕消費者的審美需求，而且豐富的配置和寬敞的空間表現營造出了豪華質感和品牌調性，關鍵寶馬i3還具有不錯的動力表現以及續航能力。如果您預算在35萬左右想購買豪華純電轎車的話，不妨關注一下寶馬i3這款車。

如果您是寶馬粉絲，或是一位準電動車使用者，希望在評論區看到您對寶馬i3的想法，您覺得寶馬i3這款車怎麼樣呢？