今天，作為比亞迪全新旗艦車型的唐DM-p正式上市，新車共三款車型，補貼後售價分別為28。98萬、30。98萬和32。98萬元。

關於這款車，其實大家已經並不陌生了，作為比亞迪DM-p王者混動的首款車型，唐DM-p的產品力不言自明。

零百加速4。3秒、全時四驅、NEDC虧電油耗低至6。5L/100km。這樣的資料讓唐DM-p成為了自主品牌中最快的混動SUV，那麼，對於消費者而言，三款車究竟哪款更值得買呢？我們今天就來分析一番。

先來看基本資料，三款車在核心的動力引數上，沒有任何差別：

都搭載了驍雲插混專用1。5T高效發動機，最大功率452kW，車身長度長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距是2820mm；外觀方面，依舊是經典的龍顏設計語言，同時在豪華感的營造上，唐DM-p也非常值得稱讚，像是NAPPA真皮座椅，通風、加熱和10點式SPA級按摩功能都能讓使用者感受到極為尊貴的享受。

同時，比亞迪專屬的香氛和丹拿音響的加入，這讓整車的高階感再上一個臺階。

在智慧方面，其配備的DiPilot智慧駕駛輔助系統已達到L2。5級輔助駕駛水平，加之W-HUD抬頭顯示、APA視覺融合全場景自動泊車、DMS駕駛員監測輔助等先鋒功能，可讓使用者隨時隨地解鎖智慧出行新體驗。

三款車最為明顯的差別首先就在輪轂上。

作為標配的四驅尊貴型，採用了20寸輪轂，其他兩款車型均採用了21寸的輪轂；雖然相差兩萬元，但筆者認為中配版尊享型比標配的尊貴型多出了很多的配置。

像是併線輔助、疲勞駕駛提示、開門預警、倒車車側預警、自動變道輔助、真皮座椅、HUD等等安全和智慧化配置，都在中配車型上有搭載，從這一點上來說，中配版尊享型的價效比其實更高。

還有一些舒適配置，也能在三款車上體現出差別。例如真皮座椅就搭載在中高配車型上，標配車型上只有仿皮座椅；座椅調節方式上，標配車型主駕駛只有六項調節，而中高配車型則配備了12項調節；而且標配車型的駕駛位也沒有電動和記憶功能；音響上，標配也沒有配備丹拿音響，而且也無法選裝6座版本。

所以無論從哪個角度看，標配車型的價效比都不高，相比之下，中配尊享型更合適。

那麼，中配和高配來看呢？

其實兩者最主要的差別就是後橋差速鎖，這就意味著高配旗艦車型具有更好的越野能力，同時它還新增加了幾個配置，像是自動泊車、方向盤加熱和方向盤記憶以及車內香薰等等。另外就是高配版本的超聲波雷達數量更多，達到了12個，比中配版多個四個，但總體來看價效比優勢並不明顯。

綜合來說，標配車型不值得推薦；其他兩款車型來看，如果您更偏向於家用，那麼中配尊享型已經足夠用；如果您需要兼顧越野用途的話，那麼可以直接選擇頂配旗艦型，畢竟兩萬元的差價，對於選擇這款車的朋友來說，還是可以接受的。

您覺得哪款車合適呢？歡迎在留言中告訴我們。