軸距加長,前後懸架全安排,理想不負眾望

理想汽車在造車新勢力中的表現一向極為強勢,也是最敢說狠話的車企,隨著理想ONE的停產,產品價格不斷調整,理想之前可以說是被大眾輿論包圍,但理想ONE換代車型——理想L8正式釋出之後,消費者的關注度再次被提升,到底新車能不能擔住更新換代的大任呢?目前實車已在門店亮相,我們就來詳細說說全新理想L8的表現。

本次理想L9會提供兩種車型,其中Pro版本售價為35。98萬元,Max版本售價為39。98萬元,與之前理想ONE相比,最低起售價上浮1萬元,一般新車上市價格都會有所上調,看它值不值,還要從產品能力上分析。

軸距加長,前後懸架全安排,理想不負眾望

先來講講消費者要求比較高的空間表現,理想家的汽車幾乎款款在尺寸上都十分給力,當初理想ONE在空間上出色的呈現就讓許多消費者心動不已,而作為升級車款,理想L8自然不會讓大家失望,新車車身長度5050mm,軸距也是突破了3米,長達3005mm,這樣的資料表現內部依舊採用6座座椅佈局設計,就算是第三排,想必也會有相當不錯的空間。

軸距加長,前後懸架全安排,理想不負眾望

再來看看內飾,全新理想L8在設計風格上延續理想L9的家族語言,其實在外觀設計上也是同樣,簡約時尚,現代科技感強,貫穿式的環繞頭燈帶來極強的辨識度,說它是小號的理想L9也不為過,車內超大尺寸聯屏位於中控與副駕駛座位,不管是車機操控還是娛樂休閒一一安排到位,配備高通驍龍8155晶片,人車互聯模式更為順暢。而更高級別的Max版本與理想L9一樣,搭載一顆鐳射雷達,讓輔助駕駛更為精確,安全性上得到進一步的提高。

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再來說說動力表現,全新的理想L8還是增程式電動模式,搭載1。5T四缸增程器,在雙電機的作用下,這個看起來有些笨重的大塊頭可以在5。5秒之內就破百,整車綜合續航可以超過1300公里,續航能力方面水平極高。

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另外,新車前後懸架同時升級,雙叉臂+五連桿,同時還有空氣懸架的加入,讓其過濾性更強,遇到坑窪地面可以輕鬆透過,換給車內人員舒適乘車體驗,綜合來看30萬級別中,這樣的產品力表現絕對算得上是上層。