上汽大通在乘用車領域是靠MPV起家的，最初推出的G10就收穫了不錯的銷量，所以在MPV領域大通還是頗有發言權的。今天我們來試駕大通新旗艦全尺寸MPV G90。

G90的價格區間是21。99萬元-32。99萬元。價格來到30萬級，除了和主流的GL8、賽那價格有部分重合，自主品牌中的廣汽傳祺M8，榮威iMAX8也直接和它形成競爭關係，如今MPV市場最大的競爭力無非就是商務、豪華、舒適，G90的到來能後來者居上嗎？

見到G90最直觀的感受就是大，這臺車長寬高分別為5280/1998/1845mm，軸距為3200mm。尺寸上完勝同級別競品車型。碩大面積的進氣格柵吞噬感很強，分體式大燈造型很有立體感，並且與中網過渡的很好，車頭雖大，但並不蠢笨。車側Z型鍍鉻裝飾是點睛之筆，並且配備了雙側電動側滑門，算是這臺車的一個加分項。尾部設計中規中矩，是MPV該有的方正氣派的感覺，商務氣息很到位。

車內才是最能彰顯MPV實力的地方。前排採用一體式“卷展雲舒”智慧三聯屏，配備10。25寸液晶儀表、12。3寸中控屏以及副駕12。3寸娛樂屏，車內取消了幾乎全部的物理按鍵，甚至連啟動按鍵也設定在了中控屏內，並且集成了車輛設定、全車座椅調節、車載APP等功能。

第二排座椅擁有電動腰託、伸縮腿託，以及加熱、通風、按摩功能，還支援一鍵聯動模式。座椅配有高畫質觸控式液晶扶手屏以及隱藏式小桌板。後排顯示屏裡可切換不同的場景模式，點選“休憩片刻”後，第二排座椅靠背放倒、升起腿拖、並保持25℃恆溫，打造最適宜休息的使用場景。

G90搭載上汽集團（600104）最新一代2。0T渦輪增壓發動機，配備48伏輕混系統，最大功率234馬力，峰值扭矩達390N·m，並匹配愛信8速自動變速箱。得益於48V輕混系統在多種工況下的“助攻”，整套動力系統在工作時綿密順滑，即便在高速的情況下也有充足的動力儲備，而這時發動機也不會發出特別大的噪音。

G90採用前麥弗遜加後五連桿獨立懸架，同時車輛新增FAD減震器和高強度液壓襯套，能有效吸收和過濾路面的顛簸震動，全車動態表現十分穩定。

上汽大通MAXUS G90氣場強大，還有“商務艙”般的舒享體驗，作為豪華商務MPV完全可以勝任，不過，大通在品牌力度方面還有不小的提升空間。不過相信是金子總會發光，好的產品也一定會被大家看見。

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