全系售價：45.98萬元
測試車輛：2022款 L9 Max版
測試車輛價格：45.98萬元
測試地點：廈門
測試路況：城市綜合道路
沒有人一開始的夢想是一套房，但車可以。汽車從代步工具，歷經百年，也衍生出了各樣的附加屬性。如果你享受速度，機械的操控感，有一大把的跑車可供你選擇；如果你嚮往遠方，喜歡穿山越嶺的滋味，那麼也有一大把的SUV供你選擇。
當然，大多數家庭消費者，往往也會為了家人的乘坐轉而選擇更為舒適，且空間更大的MPV車型。家人的舒適性和自己的興趣，似乎只能單方面妥協。不過，這些訴求對於一些造車新勢力而言，並不是事兒。在電動化時代下，汽車變得更加智慧，也更加個性化，就如同我們今天要試駕的理想L9一樣，不管你有什麼訴求，在它身上似乎都能實現。
見到理想L9的第一面，驚訝中帶點驚豔。車頭一條貫穿式的LED燈帶，中間沒有任何的隔斷和拼接，技術上的進步，讓其視覺效果更具科幻感。作為一款增程式車型，進氣格柵自然不能落下，但和理想ONE那套傳統的設計相比，理想L9進化了，主動式進氣格柵下移至保險槓下方，前燈組整合在進氣格柵上方兩側。把這三個部件單獨拎出來看，絲毫設計效果並不強，但將它們組合起來看，整個車頭造型顯得簡潔又立體，視覺上達到了科幻、前衛的感覺。
有人說，這樣的設計在一輛大型SUV上，不夠有氣場，但是簡潔耐看的外表，才是能陪你長久的一件物品不是嗎？理想L9的外觀或許並不會讓你第一眼就喜歡上它，但多看幾遍，似乎覺得這大傢伙越來越好看。就像在平淡的生活裡，每天都能多擁有一些驚喜一樣，你每天去開車的時候都會發現，這傢伙好像又順眼了一些，又多愛上了它幾分。
簡潔圓潤的設計元素充滿了整輛車，作為一輛大型SUV車型，理想L9車身尺寸為5218/1998/1800mm，軸距達到了3105mm，有著比理想ONE更優秀的空間表現，和寶馬X7、賓士GLS是同一個尺寸級別。
開啟車門就顯而易見，理想L9在互動和娛樂系統上下了大功夫。傳統的儀表盤不見了，取而代之的是大尺寸的HUD抬頭顯示和方向盤上的互動屏。HUD上可以顯示車速、導航地圖，以及智慧駕駛的相關資訊，同時方向盤上的互動屏還支援觸控功能，可以檢視續航里程、能耗，以及切換駕駛模式。
中控臺上是由兩塊15。7英寸的OLED顯示屏組成的一體式螢幕，支援3K解析度，加上驍龍8155車機晶片的加持，無論是從使用感受還是視覺體驗上，這個螢幕的質感表現還是挺不錯的，而且便捷程度就像放了兩個平板電腦在車上一樣。
中控屏上是車輛設定與導航的常規介面，並且支援選單頁的自定義調整。值得一說的是，它的後視鏡、方向盤以及座椅的調節功能，均放置在常規位置的物理按鍵操作，這對於長期使用燃油車的消費者來說，減少了很多學習時間成本，相對也會更容易上手一些。
副駕駛前方是娛樂屏，支援5G網路，內建愛奇藝、QQ音樂、網易雲等娛樂APP，並且這塊螢幕支援單獨連線藍芽音樂。包括第二排的娛樂屏，也是同樣配置，更為出眾的是它還能支援兩段角度調節、投屏，並且擁有杜比全景聲的音響系統，無論是玩遊戲還是看劇都能得到很好的體驗感。
此外，理想L9的互動系統還支援語音和手勢動作的結合，使用起來的便捷程度真的挺智慧的，你可以手指某個車窗，然後叫理想同學幫你升、降窗。
車是男人的第二個家，作為一個相對私人的空間，曾經在多少個下班後的夜晚，為多少成年人阻擋了多少煩惱。在理想L9身上，不僅僅可以取悅自己，尤其是第二排的娛樂功能，甚至可以叫來一幫好兄弟跟你一起分享上機的快樂。
理想L9採用2+2+2的座椅佈局，6個座椅均支援電動調節和加熱功能，前兩排座椅還帶有通風和按摩功能，Nappa皮質帶來的質感，讓車廂內的豪華氛圍又上了一個檔次。
除此之外，第二排的“老闆位”上，帶有一個小桌板和腿託，並且在中央通道區域，配有一個可製冷、制熱的保溫箱，夏天能喝到冷飲，冬天還能喝上一杯暖心的溫咖啡。最重要的是，當車輛“熄火”狀態下，該溫箱還能持續工作24小時，這類人性化的用車體驗，讓我們感覺人與車之間的生活，拉得更近了。
理想L9全系只有一款車型可選，它搭載了全新1。5T四缸增程器，採用的是前置+後置雙電機，賬面上看總功率330kW，電機總扭矩達到了620N·m，WLTC純電續航175km，綜合續航達到了1100km，百公里加速5。3s。
這麼大的一輛SUV，本以為5。3s的加速會讓這輛大型SUV有著“暴躁”的性格，然而，一腳油門下去，它的表現是溫順的，這點起初讓人感到很意外。5s多的加速，按道理來說，應該是挺猛的一個加速感受，在這輛理想L9上面，推背感是有的，但是並不暴躁，這駕駛感受不像純電動車那樣“衝”，更像大排量自吸發動機對於加速的那種從容感。
其實結合車上這些“居家”的配置一想，這樣的加速體驗，對乘客的舒適性有著更友好的照顧，不容易暈車是一點，讓駕駛者更好駕馭這輛大車也是一點。
除此之外，較低的重心和良好的底盤調校，讓它開起來整體感覺很整，感覺不像在開一輛大車。輕盈的轉向力度，會隨著車速的增加逐漸沉穩，這樣的設定在高速行駛時的穩定性也會更好一些。車輛底盤整體的行駛感受，是適合家用的那種設定，無論是開起來還是坐起來的感受，都是偏舒適性為主。
這套增程系統提供了純電和混動兩種模式，在中控屏上可以進行調節。純電模式顧名思義就是用電優先，直至電量剩餘20%，增程器才會開始工作；混動模式在高速長途行駛中使用，優勢較為明顯，在此過程中，增程器會智慧充電或驅動電機，保證了動力的同時，還能保證電量。相比燃油車的燃油經濟性問題和純電動車的續航里程焦慮，增程式的續航優勢在此表現就尤為突出。
更智慧
的
在於這套四驅系統上。理想L9的這套前後雙電機系統，可以在不同的用車場景下對動力驅動進行分配。像我們在高速巡航時，該系統會自動切換後驅，在我們加速超車的時候，又會自動切換至四驅，帶來更強的動力輸出。
理想L9是新時代的產物，它結合了燃油車與純電動車的優勢，既達成了長續航的標準，也實現了智慧化的蛻變，並倚靠電動化的優勢，將智慧互娛、人性化配置體現得淋漓盡致。作為一款SUV，不失透過性的情況下，還擁有了MPV的空間與舒適性，無論是對你，還是對家人，都做出了最恰當的權衡。
有時候我們不禁在想，是什麼車才適合我們這些發自內心種種的需求。當家人成為生活中不可或缺的伴隨，當孩子坐在車裡笑聲迴盪時，你才會發現真正最理想的選擇。
文=盧宇宏 圖=理想汽車