1月5日晚間，標緻全球重磅車型408X迎來中國首秀。“408X，是東風汽車集團和Stellantis集團深化合作的最新力作，必將為東風標緻在中國市場發展掀開嶄新一頁。”東風標緻方面表示。據瞭解，以408X為開端，未來，中法股東雙方將帶來更多符合中國客戶需求的電動化、智慧化、網聯化的全新產品。

2021年，東風標緻開啟全面變革，承接標緻全球品牌定位，釋出新獅戰略，全面開啟品牌向上。隨後的一年，東風標緻更是加快了新品投放速度，密集向市場推出4008、新408、新5008等車型，滿足消費者購車、用車需求。終端產品發力，推動了東風標緻乃至神龍汽車銷量持續走高。公開資料顯示，2022年，神龍汽車全年交付新車12.7萬輛，同比增長30%。

1月5日晚間，標緻全球重磅車型408X迎來中國首秀，以一場“生而無界”為主題的直播，展現408X與Z世代人群精神核心聯結、對潮流戶外圈層的精準觸達。“408X，是東風汽車集團和Stellantis集團深化合作的最新力作，必將為東風標緻在中國市場發展掀開嶄新一頁。”東風標緻方面表示。

企業供圖

2021年，東風標緻開啟全面變革，承接標緻全球品牌定位，釋出新獅戰略，全面開啟品牌向上。隨後的一年，東風標緻更是加快了新品投放速度，密集向市場推出4008、新408、新5008等車型，滿足消費者購車、用車需求。終端產品發力，推動了東風標緻乃至神龍汽車銷量持續走高。公開資料顯示，2022年，神龍汽車全年交付新車12。7萬輛，同比增長30%。

誠然，距離神龍汽車在2014年、2015年時的巔峰表現還有不小的差距，但相信伴隨著“元”計劃、“元+”計劃等一系列戰略規劃迎來“開花結果”，神龍汽車會逐漸實現市場復甦。同時，神龍汽車的發展也離不開中法股東雙方的共同支援。據瞭解，以408X為開端，未來中法股東雙方將帶來更多符合中國客戶需求的電動化、智慧化、網聯化的全新產品。

東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理，神龍汽車有限公司董事長 張祖同 企業供圖

此外，在新車首秀中，東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理，神龍汽車有限公司董事長張祖同和Stellantis集團全球執委會成員、中國區營運長、神龍汽車有限公司副董事長奧立維，明確表態將進一步加大力度、投入資源，持續深化合作，並表示雙方將在商品規劃、技術匯入、品牌發展、市場營銷等方面給予神龍汽車更大的支援和更多經營授權，堅定不移地支援神龍汽車和旗下雙品牌在中國市場長遠健康發展。

Stellantis集團全球執委會成員、中國區營運長、神龍汽車有限公司副董事長 奧立維 企業供圖

外觀上，東風標緻408X的獅吼超寬體前臉，沉穩大氣，與名字呼應的X造型包圍擋板，及蜂巢式導風口，成就戰獅的威儀臉龐。獠牙狀日間行車燈極具視覺衝擊力，配合狹長的仿生獅眼大燈讓人過目難忘。側身部分，東風標緻408X鋒銳幾何車身，凹凸有致的浪尖凌空尾翼，19英寸旋風輪轂，搭配動感車身大包圍，從前保險槓，延輪眉、底盤至保險槓，層次感更豐富，整體呈現俯衝狩獵姿態，盡顯進擊之勢。

內飾部分，東風標緻408X採用了新一代3D i-Cockpit唯我座艙設計。近在眼前的10。25英寸3D彩色全液晶組合儀表，觸手可及的10。25英寸高畫質中控觸控屏+9。7英寸i-Toggles高畫質觸控副屏，分層式中控操縱檯，小幅多功能賽車式方向盤，運動專屬GT標識，一切以駕駛員為中心。艙內既有數顯科技的現代型格，又有機械按鍵的復古之美，整體彰顯出面向未來的、標緻品牌獨有的設計自信。

企業供圖

伴隨東風標緻408X的首秀，新車搶先預訂也同步開啟。消費者可透過官方平臺（東風標緻超級APP和 “東風標緻獅王聯盟”小程式）進行線上搶先預訂。入駐索肖社群，加入首批開放的“自駕露營、街舞滑板、潛水衝浪、萌寵生活”4大街區，500元搶先預訂408X，開啟自己的X Mission，還可領取超多搶先預訂專屬福利。（中國經濟網記者 張懿）