關於比亞迪的百萬級高階品牌——仰望，市場情緒已經可以說得上是萬眾期待了。然而，即使在首款SUV已經披露了大量情報出來的前提下，仰望的正式亮相，依然驚豔了所有人——大量的黑科技加持、獨特的設計在釋出會上被陸續展示，讓大家的熱情都被迅速點燃。可以說，這次比亞迪要殺入百萬級市場，完全是認真的，也是可行性極高的。

更讓人叫絕的地方，在於最後仰望竟然在完全沒有任何情報披露的前提下，在釋出會上當場端出了自己的“one more thing”——一臺百萬級超跑！直接將所有人的情緒迅速引爆。這一次比亞迪的保密工作做得非常好，以至於事前沒有任何風聲走漏，這也給這款超跑的亮相帶來了足夠多的驚喜。我們趕緊來先睹為快吧！

坦白說，這款命名為仰望U9的新超跑，從傳統意義的角度來看，外觀談不上真的很好看，它和歐美系的主流超跑相比，有著很大的造型風格差異。雖然同樣具有流線型的車身，但是細節設計要比法拉利、蘭博基尼這些傳統超跑誇張得多。前臉的造型很明顯借鑑了中國京劇臉譜的元素，誇張的U型LED大燈組橫跨了整個車頭的上下部分，和黑色的散熱口、前艙蓋的黑色百葉窗連成了一片。這樣的造型談不上很漂亮，但是一定讓人過目不忘。可以說，比亞迪哪怕在自己的百萬級品牌上，依然堅持著自己獨特的中國式設計元素的滲透，顯得非常自信。

側面的造型和絕大部分超跑相似，保持著前低後高的楔形車身風格，黃色的車身搭配黑色的車頂，進氣口部分帶有大量的黑色飾條塗裝，線條相比傳統的歐美超跑要更加複雜。

同時，它還具有很多超跑獨有的設計元素，譬如蝴蝶門、花瓣形狀的黑色輪輞，車體後部帶有層次感十足的百葉窗、可升降尾翼，以及大尺寸的尾部氣流擴散器。

另外，在車體尾部，它還有屬於自己的獨特設計——全透明的尾部鰭片，用於在直線加速時梳理尾部氣流，極具標誌性。

根據比亞迪的官方說法，這款仰望U9和旗艦SUV U8一樣，搭載了名為“易四方”的四輪獨立電機技術，馬力將超過1100匹，電機最高轉速超過200000rpm、效率將高達97。7%，實現了百公里加速達到了兩秒級別，可提供“可街可賽”的全新駕駛體驗。“易四方”的四輪獨立扭矩控制、融合感知架構，讓這款超跑會擁有非常極致的靈活操控、以及更加迅速、精準的響應性。迪哥相信，在U8身上展示過的毫秒級識別爆胎並迅速控制扭矩實現瞬間姿態平衡、原地掉頭、低附著路面快速穩定行駛的能力，同樣會在U9身上實現。不過，考慮到超跑的定位問題，水陸兩棲的能力是否會在U9上實現，可能要打個問號了。

在迪哥看來，這款U9已經做到了和傳統的歐美超跑相比，實現了一個完全不同維度的超越，它的效能將超越“牛馬”，同時憑藉電動車的優勢，擁有者媲美邁巴赫、賓利的靜謐性。完全與眾不同的技術，它將會成為和傳統歐美超跑完全不同的新品種，甚至實現對它們的降維打擊。因為傳統歐美超跑在電動化技術方面，完全只能算是小白，U9的獨特技術讓它實現了更高的可玩性和更豐富的噱頭，這種獨一無二的賣點，很可能會對傳統歐美超跑實現降維打擊。我們將期待著，未來仰望為國產汽車，開啟新世界的大門，實現對歐美列強的逆襲！