2022年11月的時候，KTM RC990的仿賽首次被曝光，那時候我們只能從外觀上獲得一些內容，但是最核心的發動機並沒有詳細的訊息。不過最近網上流傳了一組照片，是關於KTM RC990發動機的。

我們都知道KTM LC8c目前有兩個版本，分別為889cc、799cc兩款，在這兩個動力平臺上，誕生了790系列和890系列，甚至是賽用的RC8 C，顯然KTM覺得LC8c還有挖掘的潛力，所以新的990版本也來了。

新的發動機專利圖對比老的專利圖，其實大致上看似乎沒有什麼區別，而細節部分的變動其實挺多的。比如：

新氣缸蓋、新氣缸、新機殼、新油底殼和新發動機蓋

。新款發動機氣缸蓋更高，氣缸體明顯多出幾毫米，高於安裝座，更高的氣缸可以使用更長行程的曲軸，也能達到更大的衝程，最終提升排量和動力。

為了補償新氣缸帶來的額外高度，新的LC8c發動機採用了更緊湊的氣缸蓋，從而使發動機整體尺寸保持不變。從發動機的這一面我們可以看到傳動設計與老款發動機相似，齒輪連桿和輸出軸位置匹配，但新款LC8c的外殼和鑄件也是全新的。

從發動機正前面看可以看到油底殼的變化。在新的發動機上，油底殼移至一側，為發動機下方安裝催化轉化器和排氣系統騰出更多空間。並且機油冷卻器也加大了，而且排氣口似乎比以前更大，這些變化也暗示新的發動機效能更強。

新發動機後檢視顯示，變速箱外殼的鑄件有大的改動，與老款發動機相比，可以看到新的啟動電機，可能已經進行了重新設計，以便為後減震器提供更多的操作空間，後減震器位於發動機變速箱頂部的傾角中。

新的LC8c的990版本最終將用於一系列990車型上，預計將在990 Duke上首次亮相，可能會在2024年的車型上出現，然後出現在新的990 Adventure和 RC990車型當中。

有訊息稱新款發動機的設計來自KTM與春風摩托合資企業，所以新的發動機可能會和當前的LC8c一樣，將在杭州的工廠製造，並且很有可能在未來給到春風摩托，就現在的799cc雙缸發動機一樣。