全新一代的賓士的訊息在國內已經下線了，你知道意味著什麼嗎？三個月之後，寶馬X3，奧迪Q5以及賓士G1C在這個級別的地位可能要重新被改寫了，甚至說在中大型豪華SUV的這種領域，由於GLCL的上市可能都要變了天。具體可以看一下我這三點給你小小的解讀一下。第一點，首先從尺寸上來講，全新一代賓士換代之後，你覺得它的軸距有多長嗎？2977毫米。如果說你沒有概念呢，我告訴你，進口的寶馬X5是2975 X5就是目前在售的寶馬的X6的軸距也是2975毫米，軸距比這倆車都要長一點。

你知道什麼概念嗎？同時他有五座和七座的版本，所以說在以後你可能就不會說，會跟X3是一個尺寸級別了，你可能就要去比那個寶馬和奧迪更高級別的這種車型了，所以說這個是真的是賓士要向上去搶寶馬和賓士的這種飯碗了。第二點我們再看內飾螢幕上，這一代賓士交接他的可能槽點最大的就是它的內飾，因為那個內飾螢幕實在是太low了，現在賓士a級都已經用上連平了，那你交C還用一個螢幕，跟掛上去似的，那確實很醜，但是交C換代之後他會用上。說得好聽點就是賓士S級同款，我們即使說的差一點，也是跟現款賓士C級。四的那個螢幕的位置，大小，朝向，包括內飾氛圍的營造，真的是超帥的。

這種內飾螢幕甚至超越了現在目前在售的是賓士一種內飾螢幕這種組合方式，所以說在換代之後，這個車應該沒有特別大的槽點，他也不會用上賓士C級的那套1。5T這種動力。那第三點我們從銷量上來講，就是目前再沒有換代之前，它的銷量有多好呢？就是已經看到產品末期了。按理說他應該是加大優惠，並且銷量可能還跟不上節奏的，但現在目前江西近半年的銷量，它是僅次於奧迪Q5，就比他差了可能1000多，1200多臺，這是什麼概念？這是一個非常恐怖的數字。

你得知道奧迪Q5主銷的是什麼，這個賓士GLC主銷的就是教C300車型的價格差距還是挺高的。對於豪華品牌來講，銷量其實還不太重要，對於他們來講，我什麼價格把這個級別的車賣出去，佔領的是？什麼高度，那其實對他們的這是非常重要的，而進入C目前他的怎麼說呢？價格拉得相對來講比較高，所以說換代之後，北汽賓士他只要就是價格不足，用料不足，那我個人感覺全新一代賓士標期可能就是這個級別的一個新爆款，就類似於國產之後的這個寶馬X5一樣，您說呢？

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