在2023年CES展上，Stellantis集團正式釋出了旗下RAM 1500皮卡的純電動版本，當然本次釋出的為概念車，名為Revolution EV，顯示了全面更新的姿態，也是美系三大國民皮卡車型中最後一款明確推出了純電動版，此前福特F-150 Lightning已經正式上市，而雪佛蘭索羅德EV也進行了廣泛的測試，當然，既然來的更晚一些，本次的車型顯然也更具未來感。

從概念車中可以看出，新車的前臉部分採用了自發光的RAM車標，左右兩側誇張的日行燈帶組成的大燈組設計，有著極強的辨識度，整個車頭也其實沒有多少皮卡氣息，大面積的黑色封死區域，與前保險槓部分銀色護板相搭配，有著更強的未來感。在車身側面，新車則明顯有著更加低矮修長的姿態，如果說F-150 Lightning是簡單的油改電風格，索羅德EV增添了一絲未來感，那麼本次的RAM 1500 Revolution EV則徹頭徹尾的未來化。

流線型的車身，懸浮式車頂，多段式的動感腰線，甚至隱藏式車門把手，位於車門下方的RAM發光字母，大尺寸氣動輪轂，虛擬後鏡等元素都將時尚感拉滿。而在車尾部分，尾燈也有著貫穿式設計，同樣由發光的車標引出了彎折的紅色燈帶向兩側縱向垂直延伸，且有著對開門式結構進一步增強的空間實用性，與純電動皮卡固有的前備箱相搭配，可以給消費者更加豐富的儲物空間。

而在內飾部分，新車則延續了車頭的燈帶設計理念，即由懸浮式大尺寸精品屏引出了分叉狀的氣氛燈，成為最核心的元素，方向盤也採用了時下最為流行的雙平底撞色工藝，虛擬後視鏡等細節清晰可見。不過似乎並沒有採用傳統的儀表盤，但至少有著抬頭顯示，位元斯拉還是要實在不少，畢竟也要照顧傳統皮卡車型使用者的需求。根據官方聲稱，新車還集成了虛擬助手，可語音控制各處互動體驗，在智慧性方面也有著不錯的表現。

該車還支援L3級別輔助駕駛系統，剛好可以應對逐步放寬的海外相應政策。而在動力方面，官方則並沒有公佈太多詳細的資訊，只是首先表示該車將具備15度的後輪轉向功能，並採用800V平臺打造，支援350kw快充，只需充電10分鐘就可實現160km的純電巡航里程。而前後雙電機組成的電控四驅系統當然也不會缺席。

此外隨後官方還補充表示，為了與F-150 Lightning及索羅德EV等車型拉開差距，也為了保持傳統皮卡的功能性，新車還將推出增程式混動總成，以進一步豐富消費者的選擇，該車將於2024年正式上市，量產版本應該會在未來幾個月正式亮相，能有怎樣的表現，非常值得期待。