提到車展，相信不少朋友的第一反應會是關注新車動向，不過，在眾多新能源品牌看來，車展除了是全方位展示自家產品的舞臺之外，秀一下“肌肉”，把自家的核心技術和發展規劃呈現給大眾，也是一次難得的機會，因此，在剛剛過去的廣州車展上，也有不少新發布的技術值得大家關注。
極氪品牌
浩瀚-M架構
在基於浩瀚-M架構打造的ZEEKR M-Vision身上，我們看到了極氪品牌對於未來出行的憧憬。作為極氪為未來智慧出行打造的專屬架構，浩瀚-M架構是全球首個專門為無人駕駛移動出行開發的純電架構。
該架構的最大特徵在於，憑藉原生純電架構的優勢，在智駕乘坐體驗、進出方便性、駕乘舒適享受、靜謐的空間、低使用成本和全球五星安全這六大方面有著前瞻性的表現。
其中，浩瀚-M架構支援2700mm-3300mm的寬泛軸距，讓車型擁有極強的擴充套件性，並支援靈活多變的座椅佈局。以ZEEKR M-Vision為例，其擁有64%的極致軸長比，以短懸長軸的理念，最大化利用乘坐空間，並提供寬敞的行李儲存空間。全平地板，讓車內空間組合更自由。
此外，
無
B柱與電動對開門的設計，提升整車開門儀式感，車
門的極限開度達到
1。4m， 帶來顛覆性的進出方便性。同時，門檻高度在出行車輛中做到
全球最低，門洞高度大幅增加，讓兒童、老人或者身高
195cm的乘客都能輕鬆上下，滿足全球使用者需求。
廣汽集團
ADiGO PARK智慧座艙
智慧座艙是智慧汽車產業發展中的重要場景應用單元，是使用者體驗最直觀的車內科技
，為此，廣汽集團在去年底釋出了ADiGO SPACE智慧座艙，其中，ADiGO智駕互聯生態系統中的“廣汽ADiGO PARK智慧座艙”也在廣州車展正式亮相。
ADiGO PARK基於超顯算力平臺與XR頭顯外設，聯動智慧汽車全域核心系統，實現沉浸式的出行體驗。
其主機採用AMD V1000與W6600系列晶片，算得上是國內最高算力汽車座艙，媲美高效能PC，暢玩3A遊戲大作毫無壓力。
值得一提的是，廣汽集團與愛奇藝奇遇VR聯合開發的VR頭顯，雙眼顯示解析度可達到5K級別，精度更高畫面更清晰。同時，廣汽集團與宸境科技聯合開發的行車體感技術，能透過座艙真實的觸感，讓使用者多維度享受沉浸式娛樂。
正是由於以上技術的加持，
ADiGO PARK可將汽車變成移動的娛樂空間，包括巨幕影視、數萬部電影和海量影片資源，能讓使用者在旅途中的安全用車場景下，享受到自由自在的沉浸式觀影體驗。同時，對於熱衷玩遊戲的使用者而言，ADiGO PARK還支援包含動作、競速、益智等多型別數千款電子遊戲，讓旅途變得更加歡樂有趣。
不僅如此，
ADiGO PARK還將顛覆使用者對旅途的感知，讓真正實現虛擬與現實進行深層次連線。未來，
廣汽集團以真實環境為基礎，在
ADiGO PARK中搭建了一個資訊更豐富、更有趣的虛擬世界，可透過動態的行駛資料，實時渲染周邊環境，讓使用者能在千變萬化的異次元空間中穿行，透過元宇宙與智慧座艙融合，用汽車開啟虛擬世界的入口。
極狐汽車
全氣候電池包&全場景充電技術
極狐汽車不僅
攜極狐阿爾法
T、極狐阿爾法S、阿爾法S 全新HI版、阿爾法S小王子版全系車型
亮相廣州車展，還在車展上展示了自身在技術研發方面的成果，包括“全氣候電池包”及“全場景充電技術”。
極狐汽車此次釋出的全氣候電池包在低溫續航、安全可靠和充電效率等關鍵指標上，均有著較佳的表現，對於使用者而言，無需再為後續用車體驗和三電品質而擔心。
眾所周知，寒冷的氣溫會讓新能源車的鋰電池放電效率被大幅弱化，結果導致新能源車主的續航焦慮變得更加明顯。為了讓電池包變得耐寒，極狐汽車為其搭載IBTC4。0溫控系統，得益於先進的熱管理系統，電池包在-7℃的低溫下，整車能量保持率≥93%，高於行業的92%，從而增加整車的低溫續航，緩解使用者冬季續航里程焦慮。
其次，電芯模組熱失控防護猶如全氣候電池包的一道安全防火牆。透過電芯間氣凝膠應用、雲母板設計、熱失控氣流路徑設計，在新國標“5min”標準基礎上提升至“永久熱阻隔”，做到“只冒煙，不起火”，最大程度消除使用者心理憂慮，大大提升電池包的安全性。
此外，極狐汽車還建立了高標準全場景測試驗證體系，在此體系下，全氣候電池包透過200餘項測試驗證，覆蓋範圍和強度超國標300%。同時，整車採用高壓平臺，使用了2。6C充電倍率電芯，10分鐘充電里程280km，極狐全氣候電池包僅需14分鐘，便可使電量從30%充到80%，充電效率高於行業平均水平。
除了產品技術不斷提升之外，極狐汽車還在充電配套方面進行最佳化，包括7kW/2kW交流充電樁、20kW壁掛直流充電樁、480KW超充終端等家族化系列產品，以豐富的充電解決方案，覆蓋使用者日常充電和遠途續航等全維度使用場景。
遠航汽車
B.H.D純電平臺
對於遠航汽車，相信很多朋友都會感覺很陌生，其實，它是大運集團旗下全新高階智慧新能源汽車品牌，在2022成都車展才正式釋出。而大運汽車是一家集研發、生產、銷售和服務於一體的汽車製造企業，公司主要從事重卡、中卡、輕卡、其他專用車輛以及新能源汽車的研發、生產及銷售。
此次廣州車展，遠航汽車攜手博世、華為、阿里等頂級供應商釋出了高階豪華純電平臺——B。H。D。
B。H。D純電平臺既融合了自主研發的新能源汽車整車控制、熱管理系統、整車整合、計算機模擬分析、輕量化設計等多項核心技術，又汲取了博世、華為、阿里等前瞻技術，具備超靈活、高效能、可進化三大特點。
遠航汽車透過華為新一代智慧車控域控制器VDC、新一代熱管理系統TMS 2。0及華為智慧轉向系統，務求打造出駕駛體驗更優、整車能效更優的智慧新能源汽車。並且，還與博世攜手，雙方在一體化底盤整合技術、高功率電橋、智慧駕駛、智慧網聯及解決方案等多方面進行深度合作。此外，透過與斑馬智行的合作，遠航汽車將在智慧汽車的互動智慧，服務智慧和駕駛智慧全面提升。
靈活性作為B。H。D純電平臺
的一大特徵，其能夠衍生出不同型別的車身結構，實現轎車、SUV、MPV、跨界車等車型的全覆蓋。同時，平臺架構的軸距、輪距等引數的可選擇幅度也足夠大，遠航汽車可以輕鬆實現從B級到D級等高階智慧電動級別的全覆蓋。
值得關注的是，B。H。D平臺採用聯合電子800V碳化矽高效電驅總成，可以爆發出近700馬力的強勁動力，遠航汽車旗下產品不僅在加速表現上進入“3秒俱樂部”，而且還能實現800公里以上的超長續航。在使用者關注的充電方面，800V高壓充電技術，可實現充電10分鐘續航300公里。
不僅如此，得益於B。H。D平臺的DEA域控電子電器架構，遠航汽車在智慧駕駛域、影音娛樂域、車身域、動力域、底盤域等五大智慧域的硬體可拓展、軟體可升級。透過OTA技術，遠航汽車還可實現整車全生命週期內的持續迭代進化，讓使用者能夠時刻嘗新。
寫在最後
目前新能源汽車雖然也有不小的銷量，但與傳統燃油車的銷量相比，還是有一定的差距，這主要與使用者對新能源汽車的接受能力與新能源汽車自身的質量有關。
不過，隨著越來越多新能源車企注重相應技術的研發，不斷加強對能源汽車的研究，改進自身的技術，攻克技術難題，使得新能源汽車的優越性與便利性逐漸超過傳統燃油車，這不僅可以提高使用者對新能源汽車的體驗感，進而提高接受度，而且還能提升品牌的競爭力，正所謂“打鐵還需自身硬”，希望在2023年能夠看到更多新能源車企使出“殺手鐧”。