人們對於法式設計風格向來痴迷，尤其是隨著新法式主義的興起，輕奢幾乎成為法式設計的代名詞。

對於這個誤解，法國設計師弗朗索瓦卡特魯曾說，許多人對新法式的輕奢會簡單描述是簡約、現代。其實準確地講，新法式風格是透過舒適及適當的簡約、空無來共同營造出一種法式生活的氛圍，這種極簡通常需要更復雜的設計才能體現出來，這反而並不簡單。

中國消費者需要一個更好的載體去重新認識新法式設計，而源於法國的標緻品牌無疑就是最好的那個。

1月5日，作為標緻品牌煥新立標之作，標緻全球重磅車型408X迎來中國首秀。408X以“新法式無界座駕”為產品定位，憑藉“獅魂美學的極致呈現、出乎想象的感官驚豔、工程與設計完美結合”，為中國消費者帶來了新法式設計的風情。

在此次首秀中，官方對於東風標緻408X設計語言的表達很直白——就是運用更高階複雜的藝術語言 ，呈現出“不規則”的魅力以及不羈的優雅感。

這些，恰恰諸多設計師對於新法式的理解。

所以可看到，東風標緻408X的外觀設計中擁有了獅吼超寬體前臉，也擁有1848mm同級最寬車體。同時，鋒銳幾何車側、凹凸有致的浪尖凌空尾翼、19英寸旋風輪轂，搭配動感車身大包圍，整體呈現俯衝狩獵姿態。而獅爪尾燈、獅耳空氣擾流板、雙運動尾喉設計，更展現出極致運動風範。至於車頂部配置的全景星河天窗，顯示出動感十足的姿態。

所以可看到，東風標緻408X的內飾設計已打破邊界感，其採用3D i-Cockpit唯我座艙設計，10英寸3D彩色液晶儀表、10英寸中控觸控屏+9。7英寸i-Toggles副屏、分層式中控操縱檯、小輻多功能賽車式方向盤、運動專屬GT標識……一切以駕駛員為中心，打造出集高智慧和人性化為一體動感體驗。

雖然此次東風標緻沒有公佈408X更多的資訊，但作為一款運動且兼具轎車及SUV特點的中高階車型，東風標緻試圖透過這款車溝通的，正是那些活躍在各個圈層的年輕一代，嘗試不同的講述方式與中國消費者連結在一起。

猶記得東風標緻當初用的4個關鍵詞對新法式作出的詮釋——時尚更個性、動感更多元、品質更卓越、信賴更真誠。起碼從東風標緻408X身上，時尚與動感價值，已經顯現，這樣的新法式設計風格，正是許多人嚮往和期待的。

當然，與中國使用者一起探討新法式設計風格只是東風標緻自我革新的冰山一角，東風標緻透過408X的首秀展示了標緻品牌繼續深化中國市場的決心。

此前，Stellantis集團全球執委會成員、中國區營運長、神龍汽車有限公司副董事長奧立維就鮮明的表達，“神龍汽車是Stellantis集團在中國的獨生子，是Stellantis集團在中國唯一的製造合資企業。與東風的合作一直都是Stellantis集團在中國的重中之重，對 Stellantis起著重要的戰略作用。”

而這一次，中法雙方也再一次表明了立場。在408X首秀直播中，東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理，神龍汽車有限公司董事長張祖同和奧立維共同表示，“408X，是東風汽車集團和Stellantis集團深化合作的最新力作，必將為東風標緻在中國市場發展掀開嶄新一頁。”

同時，面對日新月異、快速變化的中國汽車市場，雙方明確表態將進一步加大力度、投入資源，持續深化合作，全方位支援神龍汽車及雙品牌發展。以408X為開端，未來中法股東雙方將帶來更多符合中國客戶需求的電動化、智慧化、網聯化的全新產品，同時在商品規劃、技術匯入、品牌發展、市場營銷等方面給予神龍汽車更大支援和更多經營授權，堅定不移地支援東風標緻在中國市場的煥新向上及長遠健康發展。

這也可以看出，加速標緻品牌在中國市場的煥新向上，已是雙方的共同訴求，而且雙方也已經進行了周密部署。

接下來，東風標緻將持續踐行“以客戶為中心”，全面開啟電動化轉型，陸續推出更多符合中國客戶需求的新商品、新技術，進一步擦亮新法式的獨特品牌價值。同時，東風標緻還將持續強化“良心車”標籤，進一步豐富商品價值內涵，並全面升級“五心守護行動2。0”，更加註重人文關懷，進一步把服務做到極致。

此時，我們可以預見，以優質的產品作為基石，貼心的服務化作亮點，東風標緻詮釋的新法式正在為將來的品牌價值添磚加瓦。

而延續百年標緻基因的東風標緻408X，也是東風標緻掀開嶄新一頁的開始。（

採寫

|汽車有智慧 水淼）