車評觀察《車評社》
前言：由於銷量火爆，且提車需要加價等待，之前關於中級7座SUV市場，坊間有相當精準的概括，所有車型分為兩大類，一類是漢蘭達，另一類是其他。而當時的豪越就瞄準漢蘭達而來，車身尺寸差不多，動力、配置都不錯，憑藉著更務實的售價，迅速收割了一波兒銷量。
如今，在新能源的席捲下，漢蘭達的銷量也出現了明顯下降，甚至終端還會有優惠，對比之下，問界M7、理想ONE等增程/插混品類車型，銷量猛增，但售價往往要動輒30萬以上，這顯然不是普通家庭可以承受的。
剛剛上市的豪越L，便敏銳察覺到了大家對於科技、品質需求的升級，整個產品實力相當能打，咱們來看一下新車的實力如何？
標配2。0T動力，頂配15萬以內
先說車型的售價與配置，吉利豪越L共有三款車型，售價區間為12。79-14。79萬元，每個配置差了1萬元，頂配15萬以內就可以高定，且標配了2。0T發動機+7DCT變速箱的動力組合，車身長度達4860mm，對比硬體實力來看，豪越L的定價還是挺有誠意的。
同時，在12月內訂車的使用者，還可享受一些福利政策，1000元訂金抵3000元購車金，也就是說可以再優惠2000元，首任車主限時享價值4000元3年或6萬公里免費基礎保養、終身基礎流量費和品牌隔熱膜等等。
小編個人比較喜歡豪越L的分配，選購起來非常清晰、簡單，幾乎不需要再繁瑣的對比配置表。
咱再接著說外觀，豪越L的整體輪廓與豪越相比，變化並不大，但車身尺寸有所升級，車長增加25mm，車高增加60mm，軸距增加10mm，新車的長寬高為4860*1910*1770（1840）mm，軸距2825mm。全方位升級的車身，無疑會帶來更加寬敞的內部空間。
車頭部分，新車採用了大尺寸的進氣格柵，並配備了鍍鉻裝飾，格柵內部又16根立柱漸變排序，兩側的不規則大燈組隱隱有和中網形成整體的趨勢，前槓的三段式進氣口增添了些許運動感。豪越L的視覺效果與定位還是比較一致的，體現出了大尺寸SUV該有的力量感，前臉又比較具有親和力，蘊藏了全家出行的溫暖。
車身側面的變化不大，基本延續了此前豪越的造型，比較遺憾的是，新車並沒有採用時下流行的懸浮式車頂。不過，背道而馳也算是一種個性與特色，進一步凸顯了車身的辨識度。
車尾部分，豪越L配備了車頂擾流板，提升的車身的視覺運動效果，並採用了流行的貫穿式尾燈，後槓下方是雙邊雙出排氣。整體造型比較飽滿，提供了大尺寸SUV該有的厚重感。
總的來說，星越L的車型分配與造型設計還是不錯的，售價比較務實，設計也相當具有親和力，要知道，符合大眾的審美，才是一款熱銷車必備的基本素質。
科技配置提升，大空間極具吸引力
進入車內，豪越L的中控設計採用了吉利的最新家族式風格，配備了10。25英寸儀表和12。3英寸中控大屏，提供了全新“三指飛屏”技術，並介入華為Hi-car手機互聯絡統，電子換擋
杆也採用了全新的造型設計，帶來了不錯的高階感和豪華感。
具體配置包括：電動後尾門、72色無極變色呼吸氛圍燈、手機無線快充、大燈感應自動開閉、雨量感應式自動雨刮、可開啟式全景天窗、外後視鏡自動摺疊/加熱、手機App遠端控制、手機智慧藍芽鑰匙等，基本涵蓋了我們能想到的舒適性配置，擁有不錯的多功能性。
值得一提的是座椅，豪越L標配7座佈局，採用2+3+2的設計，第二排採用了三個獨立座椅，腿部空間寬敞。日常少人數乘坐，完全可以當作大5座車型來用，第二排中間座椅放倒後，還能形成一個比較大的儲物平臺，最佳化後排乘客的乘坐體驗。
座椅的具體配置包括，新車採用了零壓雲感座椅，配備15mm高回彈性舒適海綿；主駕駛具有6向電動調節+2向電動腰託調節，副駕4向電動調節；主/副駕座椅通風、加熱功能。如果後排座椅能提供通風、加熱的話，舒適性肯定會進一步升級。
另外，得益於車身長度的增加，在滿載狀態下，豪越L仍有一定的後備箱儲物空間，容積達193L，強化了多人口出行的實用性。當然，5座狀態，後備箱空間就不用多說了，常規的大件都可以輕鬆容納。
在駕駛輔助系統方面，豪越L搭載了1個800W畫素的前視攝像頭，2個100W畫素的中視攝像頭，2個100W畫素的環視攝像頭，5超聲波雷達和2個毫米波雷達，透過Mobileye視覺識別方案與高算力infineon AURIX平臺，提供了34項駕駛輔助功能，包括：ACC S&G全速自適應巡航系統、ELKA車道緊急保持輔助系統、LDW車道偏移預警系統等功能。
更硬核的是動力系統，豪越L全系配備了Drive-E 2。0TD 發動機，最大功率160kW，最大扭矩 325 N·m，匹配7速雙離合變速箱，官方百公里加速成績為7。9S，WLTC綜合油耗為7。62L/100km，賬面引數與燃油經濟性相比豪越有明顯提升。
另外，豪越L配備了前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿獨立懸架的組合，相比豪越也有了升級，在同價位的7座SUV中，表現厚道。
車評觀察
針對售價和定位來說，豪越L的主要競爭對手是瑞虎8，相比之下，豪越L的優勢在於標配了2。0T發動機，並提供了比較出色的內部空間及智慧化配置，迎合了時下消費者對於品質與豪華的追求。
在具體車型選擇上，小編比較推薦頂配車型，畢竟與入門版只差了2萬元，配置多出了L2級駕駛輔助系統、無線充電、前排座椅通風/加熱等，對於家庭出行來說，這些功能還是相當實用的，價值更加突出一些。