不限年限和不限公里的整車質保，捧不紅的“憋屈王”！為何賣不動，中華V7的外觀雖然並不驚豔，但是非常的耐看，點陣式的中網格柵和大眼LED大燈組連線在一起，體現了中華V7的層次感和視覺感受。

中華V7是華晨汽車的旗艦代表車，也花費了華晨汽車很多的財力，中華V7採用了華晨聯合寶馬，PSA集團斥巨資36億打造的M8X生產平臺，而且中華V7百分之七十的車身配件都是來自知名品牌。它也被稱為

“中國寶馬”但是銷量卻一直上不去。被網友調侃成“捧不紅的憋屈王”。

中華V7的側面很圓潤，加上鋒利的腰線和時尚的輪轂展現出了運動的氣質有點像寶馬X3，尾部造型飽滿敦實。採取的是雙邊雙出的排氣設計。中華V7在尺寸方面都有著很大的競爭優勢，他的空間十分的充足寬敞，長寬高分別是4702mm，1932mm，1753mm，軸距是2770mm。

在內飾裡面，他雖然是以簡單為主，但是做工卻非常不錯，選材也很細膩車內營造出了檔次感和質感。還是符合當代消費者的審美。中華V7透過多媒體中控大屏和液晶儀表以及多功能平底方向盤為車內提高了很多科技感。

在動力方面，中華V7搭載了寶馬授權的1。6T，1。8T王子系列發動機，最大輸出功率可以達到204馬力，231馬力，峰值扭矩是280牛米，300牛米，我們在資料上可以看得出來中華V7這兩款動力還是很強勁的，不用擔心日常的使用，傳動方面他匹配的是

6MT/7DCT變速箱。

中華V7的官方指導價分別是10，87-15。99萬元，優惠之後的價格是9。87萬元，簡單來說這款車是要顏值有顏值要空間有空間，起步204馬力的中型SUV，中華V7跟他競品的車型來說還是很親民的，而且它還推出了

不限年限/不限公里數的整車質保。

他在綜合實力來看還是很強勁的，價效比也不錯，但是品牌影響力不足，產品營銷造成了這款車沒有很多的消費者願意買單。