前幾日，在2023年CES展上大眾正式帶來了旗下MEB平臺全新中型轎車ID。7車型的實車，雖然覆蓋著迷彩式的偽裝，但由於厚度並不算高，實車的外觀也已經基本明確，很快，外媒就根據相關資訊繪製出了該車的渲染圖。

從圖中可以看出新車在前臉部分採用了ID家族最新的設計，當然有著一定的最佳化，例如自發光的大眾車標引出的燈帶連線了更為扁平細長的大燈組，符合轎車更加扁平的身份。而前保險槓部分則有著大尺寸的梯形下格柵，並由左右兩側引出了犀利的霧燈區域向內凹陷的翼片裝飾，並沒有採用大尺寸的鏤空進氣道，而是有著小尺寸的車輪導流槽，顯示出更強的精緻感和新能源感。

而車身側面新車採用了大溜背轎跑式的線條車頂，輪廓相當的流暢，甚至至要超越CC車型，應該是目前大眾品牌最為動感的樣式，只是由於成本控制的原因，並沒有採用無框車門，少了一絲風騷。在此基礎上動感的腰線，半隱藏式車門把手側裙處的特殊飾等細節也都相當的前衛，符合MEB平臺的整體風格，大尺寸輪轂等元素也非常的運動。在車尾部分，新車則採用了貫穿式尾燈，且有著與此前ID系列車型不同的演繹方式，並沒有採用細碎的雙色燈的造型，而是由較為簡潔但非常醒目的貫穿是紅色燈帶兩端加粗，鑲嵌於黑色底面上的結構，也恰好可以與車頭的燈的鑰匙形成對應，顯得更為大氣。

後保險各部分則有著複雜的多層的裝飾，進一步強化了視覺效果。在內飾部分，不同於外觀，此前已經有官圖完整的曝光，新車在延續了ID系列設計語言的基礎上。增大了中控螢幕的尺寸，採用了貫穿式的空調出風口和更加平直的中控臺面，並縮減了儀表盤螢幕的尺寸，將更多的功能交給了AR-HUD抬頭顯示，同時也取消了ID。3、4等車型上過於個性的換擋機構，採用了更加常見的懷擋樣式。這其實也預示了未來下一代燃油版帕薩特或是邁騰車型的實際理念，兩類車型將逐漸的完成交匯統一，並在下下一代車型上合併。

在其他資訊方面，目前可以確定的是該車車身三圍將達到4940/1860/1530mm，軸距2970mm，有著相當寬大修長的水平。而動力方面將採用升級後的MEB平臺打造。以後驅單電機起步，前後雙電機組成電控四驅系統，電池容量77kwh變化不大的情況下，憑藉較為出色的風阻係數和電控水平純電續航里程有望超過700公里，該車將於今年6月在國內首發，年內正式上市，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。