寶馬3系是一款暢銷的豪華中型轎車，主要競爭對手是奧迪A4L和賓士C級。8月8日，新款寶馬3系的官圖釋出。新車將會在8月26日開啟的成都車展上市。

作為中期改款車型，該車對外觀和內飾均進行升級。新款寶馬3系此前已經在海外發布，國產車型基本延續了海外版的設計風格。

外觀方面，新款寶馬3系對前照燈燈組做出了一些變化，整體視覺感受會更加硬朗犀利，日間行車燈燈組也更加粗壯。

此外新款寶馬3系在外觀套件上依舊提供多種選項，其中包含前進氣格柵、車身裝飾條、內飾材料顏色等，選擇更豐富。

尺寸方面，國產後的寶馬3系依然提供Li長軸版車型，車身尺寸長寬高分別為4838/1827/1454mm，軸距為2961mm，軸距與現款長軸版車型保持一致。

內飾方面，12。3英寸+14。9英寸一體式懸浮曲面屏是新款寶馬3系中控臺最矚目的變化。

此外，新款3系取消了“雞腿檔把”，配備了撥杆式的電子換擋。

有網友稱，之前減配的是發動機，現在水晶擋杆都不給你了，直接讓你用手去“摳”，變相減配，而且越減越厲害了！

新車將標配M運動型

多功能方向盤

搭配換擋撥片，還有望在325i曜夜、330i曜夜和330Li曜夜等車型上標配墨灰色車頂篷，其餘車型則可以付費選裝。

動力部分，新車將全系搭載2。0T發動機，其中320車型功率115千瓦，325車型功率135千瓦，330車型功率180千瓦，所有車型均匹配8速自動變速箱。

雖然這代寶馬3系在運動性層面有所倒退，但自2019年在國內上市後就迅速成為豪華中型轎車市場的寵兒。

寶馬3系今年上半年的銷量達到81137輛，相比同級別的奧迪A4L和賓士C級，寶馬3系銷量最高。

但是，高銷量的背後，寶馬3系的投訴也一直居高不下。

多位寶馬車主吐槽，搭載了B48TU發動機的寶馬存在明顯的燒機油問題，該問題由來已久，但一直未能得到根治。

再說幾句

寶馬對於車主反映的問題態度強硬，估計也是因為銷量太好了吧。燒機油、漏油都能賣得這麼好，你說人家還有必要去改進嗎？

3系是寶馬產品矩陣裡公認的最重要的車型，如果廠家不好好處理發動機燒機油的問題，恐怕會引來消費者更多的不滿。

但又能怎樣呢？只要賣得好，消費者的感受who care！