曾經的國產自主品牌在國人心中完全是不值一提的，因為開三年修三年，縫縫補補又三年，成為了國人對於國產自主品牌的評價。但是，現在的國產自主品牌已經不同往日， 不僅在國內汽車市場有著足夠的話語權，甚至還走出國門，揚名海外。特別是對於一汽紅旗而言，紅旗汽車在國人心中是尊貴的象徵，它是高高在上的，是普通人所觸碰不到的。但是隨著紅旗汽車一系列親民的車型，紅旗H5，紅旗HS7等一系列車型的上市，讓大家對於紅旗汽車的印象有所改觀，也讓紅旗汽車真正的走進了大家的心裡。而紅旗汽車除了擁有親民的車型之外，由一汽紅旗自主研發的v型，12缸直噴增壓發動機，已經試製下線了，未來會搭載紅旗品牌的頂級系列車型。

而這款V12TD發動機也是實力滿滿，它的最大功率是560千瓦，最大扭矩是1100牛米，而且這輛發動機未來還會匹配混動系統。而且這款發動機主要是為紅旗頂級車輛量身打造的。它成功完成了燃燒換氣等關鍵系統的技術突破，甚至實現了高精度的3C鍵全部自制。不得不說，紅旗真的是越來越厲害了。

當然這款為V12TD的發動機，也是為了一汽新能源戰略服務的。眾所周知，現在新能源汽車成為了熱銷車型，各大車企也都在開始了自己的電動化轉型之路。而電氣化的轉型之路最關鍵的就是發動機了，比亞迪的刀片電池以及它的混動系統做的已經是爐火純青了。因為大家都明白，要想在新能源的陣營中擁有一席之地，就必須要拿出自己的制勝法寶。

所以，正如新能源開發院院長趙慧變所表示的那樣，V12發動機平臺是紅旗幾代人的心血，而V12TD發動機未來也會持續扮演重要的角色。畢竟它可是紅旗汽車在新能源之路中最重要的一環，任重而重，也肩負著重要的使命感。因為一輛汽車它最重要的部件就是發動機了，特別是對於新能源汽車來說，它的駕駛感能否超越燃油車，是很多車主比較在意的一點。未來的汽車市場一定會是新能源的天下，可是很多車主擔心新能源汽車的動力表現會差強人意，畢竟用電和用油還是不一樣的。所以，V12TD發動機的成功試製下線，也等於是給很多在猶豫徘徊的車主們一顆定心丸。

最後，這款V12TD發動機是會運用在紅旗的頂級車型上面。那麼紅旗的頂級車型會是誰？是之前在上海車展上面所亮相的概念車，超級跑車S9嗎？要知道當時的概念版S9它搭載的可是雙渦輪增壓V8發動機加3電機的混動系統，百公里加速只需要1。9秒而已。而V12TD發動機的速度會更快，期待未來能夠在紅旗頂級車輛上面看到V12TD發動機的精彩表現。