特斯拉的“降價浪潮”可以說是2023年汽車圈的開年“大戲”，旗下的Model 3和Model Y都有不同幅度的調整。其中Model Y長續航版從35。79萬降至30。99萬，降價4。8萬；Model Y高效能版從39。79萬降至35。99萬，降價3。8萬。較大的降價調整讓很多本來就想入手特斯拉車型的朋友按捺不住了，據悉降價之後特斯拉中國三天內獲3萬輛車型訂單，收穫不小。

不過俗話說“買車容易養車難”，除了買車成本，後期的養車成本也是一筆不小的開支。我們今天就以售價25。99萬的Model Y 2022款 改款 後輪驅動版為例（以下簡稱Model Y），從能耗、保險、保養等角度進行分析，來看看這款車的月均花費是多少？

我們先簡單地看看這款車的一些基本資訊：

外觀造型方面Model Y採用封閉式進氣格柵設計，簡潔的線條搭配犀利的大燈組看上去比較時尚。

從側面來看車輛採用前低後仰的設計，營造出較為運動的車身姿態。懸浮式的車頂搭配雙腰線的設計讓車身側面看上去更具層次感。車身尺寸方面長寬高為：4750x1921x1624mm，軸距為2890mm，定位為純電中型SUV。

配置方面，車輛配備特斯拉專屬的Autopilot輔助駕駛系統，在硬體方面搭載了8個攝像頭、12個超聲波雷達以及1個毫米波雷達。功能上支援定速巡航、自適應巡航、全速自適應巡航、車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、併線輔助、車道保持輔助系統等功能，在智慧自動輔助駕駛方面達到L2級。

智慧互聯方面車輛配備15英寸中控大屏，內建智慧車機系統支援線上導航、語音互動、車聯網以及OTA升級功能（OTA最新版本為2022。36。6），兼具一定的實用性和娛樂性。

一年的能耗費用：

在動力方面，Model Y 2022款 改款 後輪驅動版採用後置單電機的佈局，電機最大功率為194千瓦（264Ps），最大扭矩為340牛·米。電池方面搭載容量為60kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC續航里程為545公里。

Model Y前備箱

作為一款純電車型，Model Y的能耗成本就是電費了，官方公佈的百公里耗電量12。7千瓦時。如果我們以官方公佈的百公里耗電量來核算，按照家用電0。6元/度，百公里電費在7。62元，如果在外邊第三方充電樁充電，參考1。5元/度的收費標準，百公里費用大約19元。日常使用中我們可能即會在家裡充電也會在第三方充電樁充當，所以我們取中間數字1元來計算，百公里需要花費大約12。7元。

假設一年行駛2萬公里，所需的電費大約為2540元，平攤到每個月大約為212元，整體來看這款Model Y的電費成本還是比較低的。當然車主還是可以根據自己需求和習慣選擇在波谷時間段充電，這個價格會更低。

車輛配備慢/快充介面

保險費用：

買車以後保險也是一項必須花費的開支。作為新能源車型目前不需要繳納購置稅，因此只需購買交強險為950元，商業險大約需要花費5136元（只包括100萬第三方責任險和車輛損失險），那麼第一年的保險費需要花費大約6086元。

保險費用是每一年都要支出的，根據車主的用車情況而定，如果後期車主三年內沒有出險或者出險次數極少保險金額就會有所降低，透過對比各大保險公司的保單，並代入相關公式展開計算，三年保險費用大約為15215元，平均每年保險費用大約為5072元（各大保險品牌的折扣不一樣，所以保險費用會略有不同）。

保養費用：

保養方面，Model Y是作為一款純電車型相比燃油車會簡化很多，不需要更換機油機濾、火花塞這些事項，日常維護省心不少，除了一些常規檢查，只需要更換空調濾、冷卻液、制動液等。

費用方面參考懂車帝APP→車型頁面→用車成本：小保養大約為332元，大保養大約花費868元，如果按照3年行駛6萬公里估算平均每年的保養費用大約為842元。當然這只是個概算，具體收費還是得以當地實際情況為準。保養也是因人而異，所選擇的保養品牌不一樣，價格也會不一樣。

寫在最後

將以上資料相加，我們就可以粗略地計算出Model Y一年的養車費用了，計算得到的資料為8454元，平均每月705元，每天不到24元。可見作為一款中型SUV，Model Y的用車成本還是比較低的。再加上目前價格的下調，買車成本也進一步降低，現在入手確實是一個不錯的節點。