我一個朋友，最近提了最新款的A6L 插電混動版。

問他原因，其實無非三點。

第一點，因為在上海，需要綠牌，而上海插電混動的綠牌優勢很快就要逝去了。

第二點，他自己開公司，也需要一臺有“段位”的車型去支撐一些商務需求。

第三點，他是以公司名義去購車，買貴一些的車，可以省下更多的錢。

相信與我朋友一樣需求的消費者也有許多，今天，我們就為各位朋友盤點一下3款豪華品牌插電混動中大型車，不妨一起看看。

奧迪A6L PHEV

廠商指導價：50。80萬元

一句話點評：配高畫質矩陣式LED頭燈，quattro ultra四驅系統加持

奧迪A6L是消費者非常熟悉的豪華中大型車，同時，A6L還推出了插電混動版，即奧迪A6L PHEV。

外觀上，奧迪A6L PHEV和燃油版車型保持高度一致，標誌性的大尺寸六邊形前中網很虎實，還配備了燃油版頂配/次頂配車型上才會配備的高畫質矩陣式LED頭燈，照明效果相當出色。

同時，A6L PHEV車尾部分的流水式轉向燈以及帶有動畫效果的LED尾燈，也很有特色。

內飾部分，A6L PHEV的中控臺整體層次感分明，雙液晶顯示屏（10。1英寸+8。6英寸）科技感較強。但可惜的是，這套大屏不支援OTA升級。

另外，A6L PHEV的駕輔功能也不算全面，車道偏離預警系統、車道保持輔助系統和併線輔助等駕輔功能，均未配備。

動力部分，A6L PHEV搭載了一臺最大功率252Ps的2。0T發動機，與之匹配的是7速S tronic雙離合變速箱，同時，A6L PHEV還配備了quattro ultra四驅系統。

沃爾沃S90 PHEV

廠商指導價：49。99-61。39萬元

一句話點評：搭載T8 E驅混動系統，破百時間僅需4。9秒

作為沃爾沃家族旗艦，沃爾沃S90 PHEV延續了沃爾沃家族設計，“雷神之錘大燈組”、直瀑式進氣格柵等設計，都具有很強的辨識度。

內飾部分，S90 PHEV也採用了沃爾沃的設計風格，豪華度沒那麼強，但用料比較厚道，且做工精湛，Orrefors打造的水晶換擋桿，具有較強的精緻感。

同時，S90 PHEV還提供了帶有19個揚聲器的寶華韋健Bowers & Wilkins音響系統，配合“Hi-Spring”靜音技術地毯，整個聲效體驗相當出彩；而且車內的採用了Nappa真皮包覆的人體工程學2。0版座椅，還具有很強的乘坐舒適性。

動力部分，搭載了T8 E驅混動系統的S90 PHEV，支援純電驅動、混合動力驅動以及高效能三種駕駛模式，還提供了智慧四驅模式，整車的百公里加速時間僅需要4。9秒，表現強勁。

但是，S90 PHEV的充電時間比較久，也許對用車便利性有一定影響。

寶馬5系 PHEV

廠商指導價：52。23萬元

一句話點評：配備動態減震控制系統，搭載自動駕駛輔助系統Pro

與上述2款車型一樣，寶馬5系 PHEV在外觀設計上也延續了燃油版車型的設計方式，雙腎型進氣格柵、天使之眼大燈組等設計，均未缺席。

內飾部分，5系 PHEV無論是在設計上，還是選材方面，都營造出了這個級別該有的豪華感和科技感，柔軟舒適的棕色真皮座椅和大面積的木紋飾板等，都值得稱道。

同時，5系 PHEV的BMW iDrive人機互動系統，支援智慧個人助理、手勢控制、螢幕觸控、iDrive旋鈕等多個功能。

智慧駕輔配置方面，5系 PHEV搭載了自動駕駛輔助系統Pro，支援前向碰撞預警及緊急制動輔助、限速識別輔助、變道盲區預警以及交通擁堵輔助等功能，會比A6L PHEV更豐富一些。不過需要指出的是，只有頂配版才搭載了L2智慧駕輔系統。

還值得一提的是，5系 PHEV搭載了空氣懸掛和動態減震控制系統，能夠在行駛中不斷調整懸架軟硬、高低，能在不同路況下皆能提供優秀的駕駛及乘坐體驗。

結束語

綜上所述，沃爾沃S90 PHEV、寶馬5系PHEV和奧迪A6L PHEV這3款豪華品牌中大型車，整體產品表現都比較均衡，具體來看：沃爾沃S90 PHEV的智慧互聯和駕輔功能表現比較齊全，價效比較高；寶馬5系PHEV的駕控表現較好，適合在意操控的消費者；奧迪A6L PHEV擁有quattro ultra四驅系統加持，可惜駕輔配置不佔優勢。至於選擇哪款車型，還是得看消費者的個人用車需求來決定。那麼，結合你的情況，你會選擇哪款呢？

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