在國內，本田在售最大尺寸的SUV就是冠道和UR-V，但是整體造型偏運動，而且只有5座版本，不太符合大家對於大七座SUV的硬需求。但實際上，本田有一款大尺寸SUV，名為本田飛行員，是該品牌SUV車系的旗艦級產品，主要面向對手就是家喻戶曉的豐田漢蘭達。

外觀方面，新飛行員採用了本田最新的家族化設計，整體造型和設計線條十分簡約，前臉部分採用了大面積的黑色格柵，除了面積之外，和新款CR-V十分相像。同時，兩側線條硬朗的大燈組也能比較容易認出這是本田最新的設計語言。

來到側面，新車採用了比較方正的造型設計，車身尺寸達到了5085×1994×1829mm，軸距為2890mm。雖然對手是漢蘭達，但是車長比現款漢蘭達長出了40mm，而且同樣是大七座佈局，內部空間表現也優於漢蘭達。

尾部設計相對比較簡約，造型比較渾圓、飽滿，兩側燈組辨識度不高，但是面積比較大，和整臺車的尺寸也比較匹配。

本田被譽為空間魔術師，在空間的組合和利用率上有非常深的造詣。這不，飛行員雖然採用了常見的2+3+2佈局，但是第二排中間的座椅可供拆卸，拆卸後還能隱藏在後備廂底部，形成六座佈局，兩側座椅也成為了獨立座椅，十分有趣。

動力方面，飛行員搭載的是3。5L V6自然吸氣發動機，並且配備了可變缸系統，在負荷較低的情況下可以自動關閉兩個氣缸。這款發動機最大功率285馬力，峰值扭矩355牛米，匹配自研10AT變速箱。

除此之外，飛行員還搭載了本田第二代扭矩向量i-VYM4全輪驅動系統，相比起上一代在處理扭矩和響應速度的表現上均有提升。

同時，本田車型備受詬病的隔音降噪水平，在新車上有了緩解，飛行員採用了擋泥板內襯、加厚地毯、多層隔音玻璃、聲學噴塗泡沫材料等，讓整臺車的隔音水平有了一定的提升。

寫在最後

目前，本田冠道和UR-V也許久不換代，更有聲音說這兩款車即將停產。但是品牌此後再沒有車型能和漢蘭達等30萬級SUV車型相抗衡，所以其實引進飛行員也蠻有必要，只是這套3。5L的大自吸V6發動機就不用想了，如果能上一款功率更強的混動系統，其實競爭力也不弱，大家覺得呢？期待引進嗎？

希望本田引進這款車嗎？

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