堪稱B級車中的價格屠夫，配多層隔音棉，入門就搭四缸機，9。99萬。大家好，歡迎收看本期的言午說車~

如果對國內汽車市場足夠了解的話，大家就會發現消費者對車型的偏愛正從轎車向著SUV車型轉變，如今在國內汽車市場之中，越來越多的消費者都開始鍾情於SUV大空間車型了。但是不管怎樣，國內的消費者基數都是非常有限的，如果想要佔據更多的市場，那勢必就要從價效比這一方面入手，只有這樣，才能夠從眾多的熱門車型之中脫穎而出，也有可能會在不經意間就超過國內的熱門合資車。

其實不管國內這些車企的競爭壓力大不大，對消費者來說都是一件好事，因為競爭壓力越大，這些車企也就會推出更多的全新車型，在價格上也會越來越親民。尤其是現在國產車型在市場之中的表現越來越出色，所以合資車也備受壓力。對於年輕消費者來說，合資車的價格可能就相對而言有些高昂了，所以他們就只能將目光放在國產車上面。言午在一眾的國產車之中也發現了一款非常適合年輕人的B級車，它就是第三代奔騰B70。奔騰B70的起步價格是9。99萬元，不足十萬的價格給這款車帶來了相當出色的價效比，所以在言午看來，這款車絕對稱得上是B級車市場之中的“價格屠夫”。

入門就是1。5T四缸引擎

奔騰B70入門就是1。5T引擎，採用的也是四缸版本的引擎，所以並沒有什麼抖動感強和噪音大的缺點，傳動匹配的是7擋溼式雙離合變速箱，所以最大馬力是169匹，峰值扭矩是258牛米，在這一個大排量的模式之下，言午認為奔騰B70的白線是真的不錯，綜合油耗也最佳化的相當優秀，基本上百公里綜合油耗能控制在6。1升左右，而且日常只需要加註92號汽油。

NVH表現相當優秀

除了動力效能比較出眾以外，奔騰B70在車內的噪音處理方面也沒有讓言午失望，跟同級別的邁騰以及帕薩特等德系車不同的是，這款車在NVH的表現上應該達到了極致。進入到車內座艙之中，就能夠看到這款車真正的誠意所在。首先就是中控臺區域的細節處理得十分精緻，而且在副駕駛的前面還有一個小星空面板，車內的用料也相當厚道，不僅有著大量的天然皮質材料，而且還有鋼琴烤漆材質，所以整個中控臺都給人一種非常高階大氣和上檔次的感覺。

最令言午驚喜的，應該就是奔騰B70的配置了，因為奔騰B70的配置確實廢話從那個厚道。不僅配備了單色氛圍燈，還配備了隱藏式門把手、360度全景影像、6喇叭、真皮多功能方向盤、自動泊車入位等等，從配置上來看，奔騰B70已經完全不輸20萬級別的合資車了。

靜態效果出眾，乘坐空間寬敞

奔騰B70的靜態效果也是相當出彩的，至少從這款車身上我能看出它的主要目標群體是年輕消費者，因為不管是前臉還是側身，看上去都非常的富有年輕氣息。而且奔騰B70還提供了多種顏色可供消費者們選擇，總之顏值極高，動感氣息也很強。

在空間效果方面，奔騰B70的具體尺寸是4810*1840*1455毫米，軸距是2800毫米。尺寸資料看上去好像並不是特別出色，但是因為車內的空間處理比較優秀，所以不管是坐在前排還是後排，乘坐空間有著越級一般的表現，而且座椅採用的也是人體工程學的設計，不僅支援多種的駕駛調節模式，而且還非常寬大和舒適。

結語

不得不說，從任何一個方面來看，第三代奔騰B70的價效比都是非常高的。這款車的顏值說得過去，內飾配置也十分厚道和齊全，動力並不拉胯，所以這可能也是這款車受到的關注比較大的原因，總之言午覺得奔騰B70絕對稱得上是一款非常良心的價格屠夫車型。