30秒導讀

想當年途觀加價購，多少人訂車都要排隊呢。現如今，雖然銷量不錯，但較自身相比還是呈下滑趨勢。2021年，途觀L會有怎麼樣的銷量表現呢？是一躍恢復曾經的優越，還是繼續下滑？

都是大環境惹的禍？

2020年，大家都說大環境影響了整個汽車市場，但不得不承認的是，並不是所有品牌銷量都呈下降趨勢，並不是所有的下滑都是因為環境影響，內因和外因的結合才是關鍵。隨著汽車行業產品的不斷豐富，同級別車市場競爭日益激烈，途觀L競品市場愈發強大，競爭對手實力有增無減，導致市場份額下降。相信大家都聽過一句話，“逆水行舟，不進則退”，在這樣的市場競爭下如果保持原有的產品力，市場銷量當然會下跌，更何況還有車主和網路吵的火熱的變速箱問題。競爭對手變強，自己的產品實力卻受到質疑，這就是問題的關鍵。

途觀L變速箱問題是啥問題？

看到“變速箱問題”，可能途觀L車主已經開始惴惴不安了。在搜尋引擎上搜索“途觀L變速箱”，會持續跳出車質網、論壇等平臺關於途觀L變速箱質量問題的評論。小編總結了一下，大致分為以下幾方面：換擋過程中變速箱異響；變速箱拖擋、換擋邏輯混亂；行駛過程中儀表盤提示“變速箱處於緊急執行狀態”等。在各個平臺的各種投訴中不難發現，變速箱問題已不是偶然現象，而是有部分車主都遇到此類問題。曾經一度打造的經典車型，良好的口碑，再也不能凡爾賽了。

一款車直接影響整個品牌競爭力？

從探嶽到全新數字高爾夫，一汽-大眾一直在保持原有產品實力的基礎上豐富自身的產品線，在數字化時代發展的今天保持與時代同步的研發策略和營銷策略。而上海大眾在市場的佔有率下降，產品面臨一系列的抱怨、投訴，在銷量、口碑上都受到影響。如今，已經不是一款車型影響了一個品牌，而是一個車型反映出了一個品牌的問題。

寫在最後

小編認為，口碑不是價格能換回來的，以量取勝、用價格彌補產品不足實在不是明智之舉，反而拉低了產品的實力和定位。保持產品過硬的品質，逐步樹立值得使用者信任的品牌形象，才能從根本上與使用者產生溝通，促進銷量增長和正向口碑轉換。