5年豪擲200億,成立沒多久的R汽車為何敢叫板特斯拉?

最近,R汽車舉辦了一場R品牌共創者生態大會,並正式對外發布了全新技術品牌“R-TECH”和亮相一臺新車ES33,引起了汽車行業的廣泛關注。值得一提的是,在本次大會上,R汽車居然直接在智慧駕駛方向公開叫板特斯拉,它的底氣到底從何而來?接下來,我們就帶大家做個詳細瞭解。

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R汽車

01。 R-TECH是什麼?

R-TECH是由R汽車總投入高達200億,歷時5年自主研發的技術,和平時說的平臺和架構對比來看,R-TECH最大的特點,其實就是會更加開放。

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這個開放有兩層意思。一方面可實現軟體可買可賣可定義,硬體可插可換可升級,電池可充可換可升級。另一方面,透過AIoT智慧硬體即插即用功能,車主可以像玩樂高玩具那樣,自由組合車輛的功能,搭建一個自己的專屬世界,從而帶來全新體驗。從這點來說,R汽車第一次把選擇權開放給了使用者,這也是R汽車備受消費者青睞的真正原因。

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02。 叫板特斯拉?

在本次釋出會上,R汽車的首席共創夥伴楊曉東明確表示:“我們不會把白色卡車和天空混為一談,不會對幽暗狹長的隧道束手無策,更不會在雨霧天氣無法開啟。”

言外之意,特斯拉在純視覺演算法下會存在誤判,要說智慧駕駛,還是得看R-TECH下的高階智駕方案PP-CEM TM。

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此次亮相的ES33便搭載了PP-CEM智駕方案,擁有12個超高畫質攝像頭、12個超聲波感測器、6個長距點雲雷達、2個4D成像雷達,並且在風擋玻璃上方配備了一顆全球首發量產的1550奈米Luminar鐳射雷達。同時還配備了5G-V2X、高畫質地圖等,能夠適應各種複雜的天氣和路況,大大增加了行車的安全性。

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03。 還有什麼黑科技?

ES33上還首發了一款來自採埃孚的PREMIUM 4D成像雷達,它在距離+速度+方向角這三個探測條件的基礎上,增加了一個垂直解析度的維度,能夠探測到更加低矮的障礙物,即便是170米外的可樂罐也能清晰看見。此外,ES33也會搭載英偉達最新的Orin晶片,提供500-1000+tops的算力,帶來出色的表現。

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在充換電領域,R汽車預計在今年會鋪設100個超充站,可為使用者提供總共超過1000根超充樁,以解決使用者充電焦慮等問題。值得一提的是,R SPACE的線下體驗店,也會從上海擴充套件到整個珠三角、長三角、京津冀等地區,有望開到200家,致力為使用者帶來更好的體驗。

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作為上汽集團旗下全新推出的高階電動汽車品牌,R汽車背靠上汽集團的資金實力、研發能力以及先進的工藝技術,已經贏在了起跑線上。接下來,R汽車還將提供更為豐富的產品和服務,致力成為使用者值得信賴的汽車品牌。