關注並常讀電車實驗室
打卡思考新能源見聞
大家好，我是電車社長。今天為大家整理了近期的新能源近況，備受關注的比亞迪漢及國產Model 3四驅高效能版都有新的動態，一起關注。
一、拜騰汽車正式停擺，網
傳吉利慾收購
楊學良：沒聽說有這事
前一週，社長的同事跟進了拜騰汽車陷入困境的文章，沒有看過的可以點這裡：48寸大屏夢碎一地，拜騰汽車還沒騰飛就要倒閉了！
實話說，拜騰汽車的倒下，讓人甚是唏噓。
吃瓜群眾是看看熱鬧，但確實有不少媒體人表示了對拜騰的惋惜。可以肯定的是，惋惜不是因為汽車圈少了一家金主爸爸（未上市的車企，哪來營銷費用），而是因為這家企業曾經一度充滿希望。
社長的好朋友皆電志延、電動星球蟹老闆
累積融資84億元、大屏互聯理念和體驗超前、高調對賭等等，可惜的是，這個還未建成的帝國還是堅持不住了。
6月29日，中央電視臺財經頻道報道，拜騰燒光84億造不出量產車，造車新勢力面臨“生死時速”。
當天，拜騰汽車CEO戴雷臨時組織召開了中國區全體員工電話溝通會，戴雷表示，經過公司股東和管理層的溝通，公司決定自7月1號起暫停中國內地業務運營。停工停產期間，大部分中國區員工將待崗，僅有小部分員工留崗值守，維持公司最基本的職能運轉， 留下星星火苗。
拜騰最後的“動態”也引來了新浪科技的關注，
新浪科技表示，從至少兩處信源獲知，吉利有意收購拜騰，並進行過實地考察，只是尚未作出最終決定。
拜騰汽車方面對其的回覆是“無法評論”。
而吉利汽車集團副總裁楊學良，則在微博直接硬核表示“沒聽說有這事”，線上闢謠。
二、終於定了？比亞迪漢或將於7.10上市
三天前，網傳比亞迪旗下首款中大型轎車“漢”將於7月10日正式上市，此前，比亞迪漢已經公佈預售價為23-28萬元，其中插電混動版的漢DM預售價僅為23萬元。
不過，我們詢問比亞迪相關工作人員後，他們的回覆是：還沒有準確的訊息。
漢車型是比亞迪汽車的“集大成”之作，印象中比亞迪還沒有哪一款車型的營銷、預熱做的如此精細，包括效能、引數的逐步曝光，設計手稿、諜照等的逐步漏出等等。
可以說，比亞迪對這款產品“充滿了信心”。
在前兩週的大灣區車展中，社長和同事也在現場進行了漢的體驗，
“黑漢EV”真的很好看！
漢EV和漢DM其實有容易分辨，EV車型的前臉進氣格柵位置採用了全封閉式處理，DM車型則採用的是大尺寸六邊形進氣格柵。
動力方面，漢EV的中低配車型將搭載一臺最大功率163千瓦、峰值扭矩330牛·米的前電機，0-100km/h加速時間為7。9秒；而高配車型在後軸還增加了最大功率200千瓦、峰值扭矩350牛·米的電機，
百公里加速時間僅為3.9秒。
兩個續航版本分別為550KM和605KM，磷酸鐵鋰刀片電池、高效能車型的佈雷博剎車系統等也是亮點。
而漢DM將是“有且僅有一款車型”
，採用6速溼式雙離合變速箱，綜合功率321千瓦，綜合扭矩650牛·米。0-100公里/時加速時間為4。7秒。
15.2千瓦時的三元鋰電池，則帶來純電狀態81公里的續航。
按照慣例，新車的上市價格會比預售價格更低，這款車，可能會“真香”
三、蔚來汽車
1、完成73.56億元注資
6月29日晚間，蔚來汽車官方披露合肥戰略投資協議新進展。
投資者的第一期33億元人民幣和第二期15億元人民幣的現金投資已打入蔚來中國賬戶，蔚來也完成了對蔚來安徽的兩次12。78億元注資，
累積完成73.56億元注資。
這筆鉅額資金，為蔚來汽車搶先進入造車新勢力下半場競賽奪得了第一張“門票”。
2、合肥購買蔚來可獲10萬補貼？蔚來汽車：假的。
昨日，網上突然“瘋傳”一張簡訊截圖，有模有樣地表示，
7月1日至9月30日，為了鼓勵購買當地自產的蔚來汽車，當地購買、當地上牌的消費者將獲得10萬元的現金購車補貼。
就當網友們紛紛討論這是不是在補貼金額後多打了一個“0”的時候，蔚來官方闢謠了。
P圖者到底是出於什麼目的，不知道這算不算是造謠呢？
四 、最強國產特斯拉Model 3來了
特斯拉公佈國產Model 3四驅 Performance 高效能版的NEDC續航里程：635KM。
據特斯拉描述，得益於產品持續的改進，高效能全輪驅動版在保持同樣高水平效能的同時，獲得了一定的續航里程提升。
可以說，這是我們目前能買到的最強特斯拉國產車型
，其百公里加速3。4秒，最高時速261km/h，目前的官網預定價為41。98萬元，預計交付時間為2021年1季度。
作為對比的是，小鵬P7的四驅高效能版本NEDC續航562KM，百公里加速4.3秒，售價33.99-34.99萬元。
目前，特斯拉長續航後驅版車型的月銷量破萬，小鵬P7也即將在7月開啟大規模交付，其銷量成績、銷售穩定性，也將在一定程度上影響後續的市場表現。
而特斯拉這條鯰魚，似乎會繼續“肆無忌憚”的擾局中國電動市場甚至是整個汽車市場。
（全文完，圖片源自網路及各品牌官網）