據乘聯會提供的全國汽車產銷資料顯示，2021年6月份國內SUV市場共銷售新車約72。4萬輛，延續了5月份同/環比雙降的趨勢，其中環比下降1。7%，同比下降約6%。同期，車質網受理車主針對SUV的有效投訴3，988宗，環比上漲20。2%，同比則微增4。4%。

6月份，“發動機排氣故障”和“油耗高”問題環比繼續大幅攀升，其中“發動機排氣故障”問題投訴量史無前例地突破600宗，環比暴漲約1。1倍，導致投訴量激增的罪魁禍首仍來自部分德系品牌SUV車型。此外，“發動機啟停動系統故障”投訴量也出現較大漲幅，同樣較5月份暴漲約1。1倍，投訴同樣多集中在德系品牌車型。去除投訴人自願申請撤訴的資訊後，2021年6月TOP30 SUV銷量投訴量排名如下：

資料看點：

1、投訴量激增 理想ONE遭遇質量口碑危機

作為國內新勢力領軍企業之一，理想汽車近半年來的發展勢頭迅猛，但受困於車型單一，2021年上半年累計銷量30，154輛，在“蔚小理”中排名墊底。不過，理想ONE在6月份的銷量還是很“理想”的，7，713輛的成績再次重新整理了單月交付量歷史紀錄，同比增長320。6%。從其近一年來的銷量投訴量走勢可以看出，理想汽車對於使用者口碑非常重視，近一年來絕大多數月份的投訴量均保持在個位數，甚至“零投訴”，但這樣良好的質量口碑表現卻在近期被打破。6月份，理想ONE投訴量飆升至60宗，同樣創造了新紀錄，環比暴漲3倍。據車質網資料顯示，理想ONE的投訴集中在“銷售欺詐”、“承諾不兌現問題”和“疑似設計缺陷”，部分車主認為理想汽車涉嫌隱瞞2021款理想ONE上市資訊，導致消費者被動購買到老款車型，存在銷售欺詐行為。此外，還有車主還反饋理想ONE的座椅坐墊偏硬，座椅靠背的支撐性和包裹性不足，導致駕駛的時間稍長一些就會腰痠背痛，認為存在設計缺陷。理想汽車作為一家“使用者企業”，正是秉持“使用者至上”理念造車才獲得如今的市場地位，然而卻在最擅長的領域遭遇口碑危機，多少讓人有些始料不及。就理想ONE目前的市場走勢來看，的確處於一個上升期，但隨著交付量和市場份額不斷提升，能否守得住“初心”將是理想汽車不得不面臨的難題，同時這也將決定其未來的發展走勢。

2、銷量創新高 宋新能源開啟上升模式

隨著宋PLUS EV車型的上市，比亞迪宋新能源的月銷量終於在“四連漲”後迎來了高光時刻。6月份，宋新能源的銷量首次突破7000輛，環比上漲60。7%，創造了近一年來的月銷量最高紀錄。從其近一年裡的銷量投訴走勢可以看出，宋新能源的銷量呈現出階梯式增長，上升勢頭強勁。反觀其月投訴量表現，近一年來均處於個位數水平，投訴銷量比表現好於同級別車型，短期的質量口碑值得肯定。整體來看，在宋PLUS EV/DM-i車型聯手發力下，宋新能源的銷量已步入上升通道，未來有望再創新高。

3、質量口碑向好 奧迪Q5L有望實現銷量連續反彈

作為豪華中型SUV市場的霸主，奧迪Q5L的市場表現一直充滿活力，今年1-6月累計銷量力壓寶馬X3和賓士GLC，半程奪冠。從其近一年來的銷量投訴量走勢來看，銷量雖然波動較大，但基本上都保持著萬輛以上的體量。伴隨著中期改款車型的上市，奧迪Q5L的銷量也迎來了反彈，6月份共銷售新車12，857輛，環比上漲40。9%。反觀其月投訴量表現，相比銷量而言要平穩一些，6月份投訴量降至近一年來的第二低點，與銷量反彈形成“開口”形態，短期市場走勢有望向好。在連續兩年與豪華中型SUV銷冠失之交臂後，奧迪Q5L終於在2021年迎來了一個不錯的開局，上半年累計銷量領先於賓士GLC和寶馬X3。藉助車型中期改款所帶來的的紅利，奧迪Q5L有望實現銷量連續反彈，進一步擴大領先優勢，為衝擊年度銷冠做好準備。

4、厚積薄發 哈弗大狗銷量有望穩步提升

作為哈弗旗下的全新車型，哈弗大狗不僅在產品力方面表現出眾，同時也憑藉親切的名字引領了一個新的車型命名潮流。從其近一年來的銷量投訴量走勢來看，在經歷了上市後銷量快速攀升後，哈弗大狗的銷量走勢進入盤整回升階段，走勢相對更為平穩。6月份，哈弗大狗的銷量達到了近五個月來的最高點，為其下半年的銷量表現開了個好頭。值得肯定的是，在銷量穩步走高的同時，哈弗大狗的月投訴量始終保持在個位數水平，短期內的質量口碑表現出色。整體來看，哈弗大狗已形成強勁的上升勢能，未來銷量將進一步走高，再次破萬已為時不遠。