關於工作和就業，相信這是所有畢業生們的心頭事，最最最最最最關注的大事，沒有之一。

既然要在網優領域所在的通訊行業工作就業，以後要好好兒上班，那麼關於工作內容以及崗位職責，你就不得不瞭解了。

這個工作內容，主要就是日常最佳化、工程最佳化和專項最佳化。

弄明白這三樣後，對以後畢業的就業方向可是有大大的幫助的。

日常最佳化

日常最佳化的工作內容

包括全網的指標最佳化、TOP小區處理、拉網測試、投訴處理、工單處理等

。

具體來說，就是以下工作職責：

進行引數核查，及時修正一些錯誤的引數（如功率、定時器、最小接入等）；

日常更新工參資訊；

使用者投訴方面也是常做的工作，這就需要耐心和吹牛了，有時候也要學會左耳朵進右耳朵出，不然會被某些使用者氣死；

工單表格處理，需要對Excel表格非常熟練；

收集全網的告警資訊，報給維護人員及時進行處理；

進行話務統計，對其所反映出來的各項指標進行處理（比如高掉話、高擁塞、高流量、切換失敗率高、接通率低等），這些也是學習的重要內容；

根據網路的實際情況，分割槽域進行天線調整，調整後做驗證測試，檢查是否達到調整效果，是否會影響網路覆蓋；

根據DT測試所反映的情況進行最佳化，比如干擾嚴重、切換不正常等；

在基站巡檢時，注意基站連線、天饋連線、天線是否有下傾角或天線受阻擋現象等，並收集整理基站資料，包括天線高度、天線型別、天線方位角、天線下傾角等；

春節等節日期間的重點保障工作，整理保障前後的報告。

工程最佳化

工程最佳化的工作方面，

主要是對新建站點進行測試最佳化，並對片區新建基站進行片區最佳化，最後輸出報告。

具體內容：

基本網路資訊的瞭解，包括現網工參，當地地圖，規劃站點資料，地理位置、下傾角、方位角、PCI等基礎規劃資料，後臺網管資料（賬號密碼和地址等）、進出機房管理制度、安全操作規則、引數修改規則等；

測試方面的話，需要熟悉各種測試裝置、人員資訊、測試車輛、以及相關測試資料；

對新建站點進行資料規劃，包括PCI、PRACH、鄰區、TAC、功率等資料；

新建站點需要確認的資訊，包括後臺是否有告警、引數配置是否正常、鄰區關係是否新增等；

測試時出現問題需及時聯絡後臺人員配合調整，直至滿足單驗要求，包括經緯度等、拍攝站點圖片、鄰區不全、切換失敗、覆蓋差、上傳下載速率不達標等；

輸出單站最佳化報告，注意單站報告裡不要出現錯別字、基礎資訊、圖形等簡單錯誤；

新建單站達到一定區域規模後，要進行片區最佳化，測試前要對這一片區域的站點告警資訊、引數資訊進行確認，無誤後才進行測試；

輸出提交片區最佳化報告；

針對性處理新建站點區域出現的一些投訴和保障問題；

後臺引數核查和工參製作，新建站點的KPI指標最佳化，新建站點的TOP小區處理，新建站點的基礎資料庫製作。

專項最佳化

專項最佳化，

顧名思義就是專門對一個指標或專案進行最佳化，

比如高鐵專項、高速專項、室分專項等，最後也需要輸出專項最佳化報告。

專項分很多種：

包括替換後專項最佳化、KPI分類指標專項最佳化（CSFB、接通率、掉話率、切換成功率等）、使用者感知度、某一引數最佳化（CQI等）、4G駐留比最佳化、速率最佳化、高鐵最佳化、高速最佳化、室分最佳化等。

具體就以高鐵專項為例：

對現網指標進行資料採集並做報告，包括高鐵線路、沿線基站資料庫、調整前路測資料報告、沿線小區KPI指標、沿線小區引數配置資訊、沿線小區告警資訊、沿線小區投訴等；

原始資料採集完，對高鐵站點的基本資訊上站排查，包括經緯度、下傾角、方向角、站高、天饋系統、覆蓋區域、站點裝置型別等，並進行更正，對於裝置和天饋老化問題進行更換；

高鐵沿線基站引數核查，包括功率、最小接入、高鐵專網和大網之間鄰區和切換引數等；

高鐵沿線的話務均衡最佳化，需要進行話務分擔和擴容等；

高鐵站點KPI指標最佳化，包括接通率、掉線率、切換成功率等；

對高鐵進行拉網測試，對測試log進行分析，並進行調整；

輸出測試報告和KPI指標調整報告。

這三方面的工作肯定是有相通之處的。

就比如寫報告是必備的一項技能。其次就是對Excel表格的處理。

後期工作中幾乎天天兒都要面對表格，各種資料整理。