導語：中國高鐵不僅速度快，而且非常穩，硬幣可以站立8分鐘不倒

高鐵列車窗邊上，神奇的是這枚硬幣居然可以站立8分鐘沒倒下。之後，他便通常情況，出門遠行在車上總是會非常無聊的，特別是在長途列車上。所以，有些人在長途車上就會嘗試很多無聊的“玩法”來解悶，據說之前有一位來中國旅行的外籍遊客，在無聊的長途旅程中，曾將1元錢的硬幣站立在以飛速行駛的將這個影片上傳到網上，引起了海內外對此事件的熱議。很多日本網友看到後，也紛紛開始在做起了在高鐵站立硬幣的測試，結果是怎麼都立不起來。

那麼，又是什麼原因使得我們的高鐵能夠即高速又平穩，窗邊的硬幣還能立起8分鐘而不倒？而日本網友在自家高鐵上卻怎麼試都不行呢？

首先，我們得先從高鐵中幾個重要的指標說起，考量高鐵主要有三個平穩指標。一是列車的縱向的平穩；二是列車的橫向平穩；三是列車的垂向平穩。作為具有世界標準級別的CRH380系列在京滬高鐵上行駛時，在這三個指標上都已經達到了一種極致。而對比日本的新幹線，其標準是遠遠低於我們的，在標準低的情況，日本新幹線還進行了提速，如此，列車便無法達到足夠的平穩。而我們則使用了無砟軌道技術和高架橋，這樣即保持了線路的平直，而且還有效地防止了軌道的降沉。

對於為什麼我們的高鐵既能行駛高速還能保持足夠的平穩，很多人一定都有疑問。其實，主要是因為軌道結構採用的是瀝青混合料、混凝土等材料建造，並且由扣件、單元板、鋼軌組成，不僅可以有效地幫助列車減震減壓，延長軌道壽命，還可以更快地加以提速。

當然，除了上述這些原因，其中還有人的因素所在。在我國，地形屬於複雜多變，面對這些複雜地形的難題，中國高鐵的工程師們都一一攻破了，在穩定性技術上也下了很多功夫去研究。如此一來，高鐵的技術標準能自然超過日本高鐵新幹線。我們的高鐵以立起的硬幣火遍了全球，也從另一層面一定程度上展現了中國高鐵的實力。

對於高鐵高速行駛的同時還能讓硬幣站立在窗邊，小編覺得，我們應該對此感到驕傲自豪，同時也應該向建築中國高鐵的那些工程師們點個贊，為他們的辛苦付出致敬！

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