隨著經濟的發展，消費群體也在不斷的擴大，為了佔據更有利的市場地位，很多車企都生產了自動擋車型，滿足不同消費群體的需求，而自動擋因為操作的簡便化，在市場上是更受消費者歡迎的，甚至因為自動擋車型自身的特點，很多車主在開車的時候，都喜歡使用D擋一檔到底的方式，在下坡時也不換擋，直接踩剎車向下行駛。可這樣的方式是錯誤的，自動擋下坡時不能踩剎車，老司機告訴你：這樣下坡才安全！

對於自動擋車型，很多車主在下坡的時候也是保持著D檔一直不變，只要踩著剎車就可以控制好車速了。這樣的操作方式也沒有什麼不對，尤其是對於短坡來說，這樣的下坡方式無疑是最合適的，可要是長坡的話，這樣的操作方式就不正確了，很容易造成事故的發生，因為坡度比較長，長時間的踩剎車，很容易使剎車片發熱，而大家也知道剎車片太熱的話，它的制動效果就不會很明顯，甚至有可能造成剎車片磨損嚴重，剎車失靈的情況，這樣的話，車子失去了控制，很容易對駕駛者和乘坐的人員帶來生命威脅，所以這樣的方式剎車是不可取的。

既然這樣的方式不行，有些車主也說就使用空檔滑行吧，它不僅不會浪費油耗還很安全，但其實大家忘了，隨著經濟的發展，現在很多車子使用的都是電噴式的，所以空檔滑行並不能達到省油的目的，甚至還有可能會造成危險的發生。因為空擋滑行的速度是很快的，如果控制不好速度，想要踩剎車的話也就晚了，所以自動擋也是不建議這樣下坡的。

那應該如何下坡呢？其實老司機說下坡最安全的辦法就是，將汽車的檔位從D擋掛到L擋上，利用這個檔位讓變速箱對發動機運轉的速度進行控制，這樣的話就可以減少車子的速度，也可以避免剎車片磨損太嚴重造成剎車失靈的情況。所以不要以為D檔是萬能的，在下坡的時候是要換檔位的，另外汽車上面的每一個檔位的設定都是有一定的作用的，不要浪費了。對此，你是怎麼看的呢？

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