這裡一直存在兩種型別的旅客：那誰是他們的飛行之前交替漲分和那些誰切的到達時間接近起飛越好。我們的編輯們站在這場永恆辯論的兩面。但事實是，沒有人喜歡浪費時間。那麼關於您應該多早到達機場的確切建議是什麼？

一些關鍵因素可以幫助傳單達到這一時機最佳點。首先，出發機場有多忙？檢視航空公司的準則和登機要求。例如，達美航空規定從都柏林起飛的航班的最短機場到達時間是飛機起飛前四個小時，旅客必須在60分鐘前到達登機口。即使對於習慣性早起的鳥兒來說，這聽起來也很引人注目，但是從都柏林飛往美國的乘客可能沒有意識到，這是美國以外少數幾個擁有海關和邊境保護局通關地點的機場之一。這意味著乘客在出發前要經過海關和移民，因此最好聽取航空公司的建議並提早到達。

也可以根據您的飛行時間來判斷到達時間。是一年中還是一天中的繁忙時間？您是否由於里程狀態，頭等艙機票或預先檢查而有權進入較快的佇列？您要與一家五口一起旅行嗎？錯過航班的費用是多少？對於那些喜歡冒險的人，請知道機票和航空公司的限制。您可能需要閱讀與機票相關的票價規則才能確定。

請記住，如果將托執行李放在飛機上，則國內航班可以並且將在沒有您的情況下起飛（除非有特殊情況），而且在機場酒吧失去時間的蹤跡並不算什麼異常。此外，如果您確實打算檢查行李，那就更有理由提早到達了。這些托執行李線可能很長，如果您未達到辦理登機手續的截止時間（通常是國內航班起飛前40分鐘），您很可能不會準時到達飛機。對於較小的支線機場，您可以安全地將到達機場的時間縮短到航班起飛前90分鐘，托執行李的時間提前60分鐘。

在國際航班上，如果您的行李已經在飛機上，那麼飛機離開您的可能性就較小。但是，如果您沒有出現在最後一次登機口，那航空公司比停航更有可能拉您的行李。如果這是一次正常的飛行，並且您沒有在指定的時間範圍內到達登機區，則該公司可以將您的座位提供給另一名乘客，並在不支付任何賠償的情況下撞到您。

飛機門是開啟還是關閉實際上並不重要。（國內航班也是如此，但時間通常是從出發前15到30分鐘-請檢查公司的規則。）也就是說，飛機可以在預定出發前10分鐘從登機口滑行。飛機滿載後，即使您不在座位上，也要離開飛機。 高峰旅行日，例如國定假日，您可能需要在上述建議中增加一個小時。

如果在忙碌的旅行日預訂機票，則人們更容易錯過航班，而在這種情況下，經常會使用安全線。今年，在最大的暑假期間（例如，七月四日和勞動節週末），美國運輸安全管理局每天在全國各地的機場篩選破紀錄的270萬名旅客。因此，在那些日子裡給自己一點額外的時間並不是一個壞主意。

那些飛往美國或在美國境內飛行的人還可以使用MyTSA應用程式，以根據歷史資料檢查機場在出發日期以及各個時間的繁忙程度。如果您還沒有，請考慮申請TSA PreCheck或Global Entry。去年夏天，儘管季節性旅客激增，但仍有94％的TSA PreCheck旅客等待不到5分鐘。

不要誤以為如果飛機要離開的話，航空公司或其他飛行者總是會讓您走到安全線的前面。我們收到了遇到此問題的讀者的來信，其中一些人打算在登機手續截止時間之前到達機場，但由於酒店接送服務延誤，航空公司人員不足，輪胎漏氣，交通堵塞或其他原因問題，無法這樣做。他們被剝奪了排隊的機會，錯過了航班，不得不支付鉅額的變更費，或者在某些情況下，購買了新機票。