愛飛嘉資訊：加拿大德哈維蘭飛機公司宣佈，與普惠加拿大公司合作研製哈德維蘭公司的衝鋒8-100型渦槳支線飛機進行混動電驅改裝，計劃2022年進行地面測試，2024年首飛。該專案是加拿大聯邦政府和魁北克省政府共同支援的 1。63 億加元新能源交通投資的一部分。

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德哈維蘭和普惠加拿大表示，與現有的支線渦槳飛機相比，新的混合電驅技術將透過最佳化不同飛行階段的效能來顯著提高燃油效率，該專案目標是將燃油消耗和二氧化碳排放量較目前機型減少30%。

德哈維蘭公司將負責系統整合，將設計一個改進的機艙結構以容納電池和混合電驅系統，並將負責所需的駕駛艙介面、安全監控系統和動力控制技術，以及試飛程式。德哈維蘭公司將與加拿大運輸部對接以獲得相應的飛行許可。該專案將使用柯林斯航空航天公司的電機和控制器。

衝鋒8-100是該系列機型中最小的型號，使用兩臺普惠PW121渦槳發動機，單臺1800軸馬力（1340千瓦），最多可乘坐39名乘客，是全球廣泛使用的支線渦槳飛機，目前共有約1300架在運營。

值得一提的是，目前全球已有多家初創企業有衝鋒8系列渦槳支線飛機的電驅改裝專案，多家航空公司簽訂了意向訂單，其中曝光度最高的是美國環球氫能（Universal Hydrogen）公司的氫燃料電池改裝專案，7月14日，環球氫能剛宣佈與冰島航空、西班牙的 Air Nostrum航空公司和總部位於阿拉斯加的美國Ravn Air航空公司簽署了意向書，將向這三家航空公司提供10架“衝鋒8”和11架ATR72兩個渦槳支線飛機的燃料電池電驅改裝方案，計劃2025 年開始交付改裝後的這兩個機型，以替換這三家航空公司目前使用的這兩個使用渦槳發動機的機型。