紅牛方程式車：帥氣的賽車圖，設計吸引觀眾眼球，很搶眼。紅牛方程式車車身的每一層碳纖維排列的方向決定了車身承受壓力將往何出方向分散的順序，在F1的比賽中，每位車手只能使用16條（4套）輪胎，想要駕駛一級方程式賽車需要擁有超級賽車駕駛證，如此設計的賽車外觀在賽場上格外亮眼，F1賽車採用流線型設計減少空氣的阻力並節省燃油。

紅牛方程式車廣告在F1賽車的車身上也是一種獨特的設計，F1這種流線型設計不僅樣式經典也能帶給汽車優秀的動力，F1賽車的發動機可謂是賽車中最強的存在甚至可以達到每小時300km，F1賽車駕駛室的優點是結構緊湊、剛性好、便於檢查、以及維修，賽車採用的碳纖維材料強度高於鋼材能夠更加保護賽手的安全。

紅牛方程式車駕駛位雖小卻同樣彰顯迷人的設計與賽車精神，根據空氣動力學與流體力學的原理打造出完美賽車，F1超級發動機是F1方程式比賽上賽車們標準配置，F1賽車駕駛室的優點是結構緊湊、剛性好、便於檢查、以及維修，車身的每一層碳纖維排列的方向決定了車身承受壓力將往何出方向分散的順序。

紅牛方程式車車身的每一層碳纖維排列的方向決定了車身承受壓力將往何出方向分散的順序，在F1的比賽中，每位車手只能使用16條（4套）輪胎，贏得一級方程式賽車比賽不僅可以得到獎金，也是至高的榮譽，獨特的F1賽車造型給觀眾帶來震撼的視覺衝擊，F1賽車最需要的就是這種減少阻力與氣流影響的設計。

紅牛方程式車賽車的外殼材質使用的是比鋁板更輕且更加強韌的碳素夾層板，F1賽車專用輪胎工藝繁瑣複雜，需要專人專機生產製造，方程式賽車雖然沒有安全氣囊，但是六點式安全帶可以更安全的保護車手，炫酷的賽車外形設計足夠吸引眼球，這種流線型的車身契合賽車在賽場的表現程度。

紅牛方程式車車身的碳纖維需要工程師一層層貼上並放入特質烤箱而得出的完美品，在F1的比賽中，每位車手只能使用16條（4套）輪胎，參加一級方程式比賽必須要擁有FIA頒發的超級駕車執照，駕駛位雖小卻同樣彰顯迷人的設計與賽車精神，F1賽車最需要的就是這種減少阻力與氣流影響的設計。