2021年即將過完，2022年就在眼前。回顧2021年的房地產市場，有3件大事讓人記憶猶新。

1、上半年樓市遭遇“2020餘波”的影響，整個市場銷售處於平淡無奇的地步。

這就直接導致開年小陽春消失，受此影響，上半年超過90%的房地產開發商銷售目標完成不足，下半年為了趕目標瘋狂開啟促銷潮，據不完全統計，超過80%的房企都有不同程度的降價行動。

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2、第二件事是央行“3+2”限制令。

“3+2”限制一經出臺，房企們就不淡定了。因為這個規定將直接限制房地產開發商們今後的融資額度，進而降低房地產開發和償債能力，所以最終的結果可能是未來房產市場大魚吃小魚，只有具備品牌和銷售能力的房地產企業方可生存。

3、第三件事就是棚改結束，舊改到來。

這個政策對樓市沒有多大的影響的，但是對老房子的住戶影響可不小，原本房子拆遷之後可以升值5-8倍以上，一套價值200萬元房產，在拆遷的政策下，可能升值到800萬元，但是舊改卻讓這個福利消失了。所以說，舊改之下，幾家歡喜幾家愁。

在舊改這件事兒上，增電梯成為了橫在業主們之間一個難以開啟的結節，筆者身邊就有這麼一位朋友大明，在8年前城市大拆遷年代裡，這位朋友大明看到了買房賺錢的契機——買套老破小房子，等到拆遷之後，豈不是溢價率嗖嗖的？所以大明經過多番考察，最終選定了市中心一個價值140萬元的房子（位於多層住宅的1樓），買下來之後，暗自竊喜終於有機會翻身了。

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然而8年過去了，這裡依然沒有迎來任何拆遷的訊息，2019年開始，城市推出了老房子升級改造工程，大明的這棟房子也在其中。其他的事情大明都支援（例如小區給每戶增加一個停車位、小區下水道重新鋪設、一樓安排獨立下水道、家裡通天然氣等），但唯獨在安裝電梯這件事上，大明持反對態度。

大明給出的意見有2條：

1、自己不居住在這裡，這套房子是要出售轉手的，所以自己根本用不到這個電梯，如果同意安裝了之後，很可能導致自己的房子貶值，賣不出好價格，所以大明不支援安裝，大明不肯簽訂增電梯“同意書”，這件事兒就難以推動。

2、大明還有另外一個理由，認為增電梯導致升值不對等，對於電梯需求最迫切的應該是5樓和6樓，因為居住太高，上下樓全部爬樓梯的話，身體負擔太重了，所以安裝電梯他們最積極了，增電梯之後，這兩戶的房子或能迎來大升值，但反觀1樓不僅不受惠於電梯，而且電梯帶來影響，所以升值不對等。

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大明的這種情況在很多小區都出現了，一樓認為“房子升值不平衡”所以不少人反對裝電梯。並且在舊的規定下，一棟樓想要增電梯的話，必須要100%業主簽字同意方可進行，如果同意人數不能達到100%，則這棟樓增電梯無法進行，要知道，增電梯也是一種利益的博弈，有人支援就必然有人不同意。

1樓反對安電梯，提出一方案後，1樓同意，2樓、6樓卻不幹了。

難道這件事兒就這麼擱置了？沒有，既然有問題就有解決的辦法，2021年很多城市總結了之前增電梯出現的問題，並且給出了新的解決策略，例如上海、北京就出新規定，一棟樓只需要三分之二業主同意，便可以增電梯，同時需要給底層住戶相應補償。

1樓反對安電梯，並且提出一方案。安裝電梯的費用由2-6樓出，假如一部電梯的總安裝費是40萬元，那麼6樓佔30%，5樓25%，4樓20%，3樓15%，2樓10%，按照這個比例分攤所有的費用（包括後期的電梯維修維護費）。與此同時，整棟樓應該對1樓住戶予以補償，從2樓開始，每戶拿出1萬元補償給1樓（也就是說1樓需要得到補償5萬元）。

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看起來，這個方式非常公平合理，1樓當然從不同意轉變到同意增電梯了。但是，這個方案提出後，

卻遭到6、2樓反對

。

為啥6、2樓反對呢？二樓的理由很簡單，咱們二樓的人基本上也用不到電梯，如果1樓都免費還得到補償的話，那麼二樓也應該有相應的補償，並且不承擔任何的電梯安裝維護費用。6樓的理由是，自己承擔了電梯達到30%的份額，而且還需要給1樓彌補，這個辦法不合理，電梯是一個長期性工程，如果按照30%分攤，自己每年需要支付2000多元的維護費，對於家庭收入不高的人而言，負擔太大了，自己房子的升值部分，10年尚且不夠抵消電梯維護費。2-5樓分攤比重過小。

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這個事情最終如何解決？咱們回到“100%同意”還是“三分之二同意”，在原有的“100%同意”制度下，1、2樓或許還有反駁餘地，但隨著很多城市規則的改變，當只需要三分之二同意的時候，1、2樓的反對還有多大的意義？

對此，你怎麼看待？