武漢郊區裡,黃陂隨便修條路都是15公里起步,可以繞東西湖一圈!

黃陂,也有馬路修建速度飛快

比如木蘭大道1期工程(原黃土公路前川至長嶺段),由原來雙向4車道的農村馬路(沒有非機動車道和人行道)改造成雙向6車道帶綠化、非機動車道和人行道的城市主幹道,僅僅只花了1年9個月左右(2018年初動工,2019年10月武漢軍運會前完工),要知道這條馬路長達20多公里,沿途還有大片的村莊需要搬遷,改造難度比比現在進行的新十和川龍大道改造工程難多了。

還有位於前川城南的新人民醫院連線道路工程(華程大道1期),11月份開工,一個多月就開始整理路基了,對比城西程家墩的川龍大道改造工程,都是1公里左右的長度,程家墩搞了三年還沒竣工,華程大道估計3個月就能搞定。

事實說明,只要資金到位,或者屬於某大活動的任務工程,黃陂的道路還是能建設得很快的。

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新十公路改造工程,曾說今年7月完工

新十公路,顧名思義,從前川的新村至灄口的十里棚,後來前川這邊起點調整為西河橋,灄口那邊則延長至萬家咀(民間則將解放大道延長線也當做新十公路的一部分),長度方面,小編在衛星地圖上的測量結果如下:

前川西河橋——灄口萬家咀:長度13。1公里灄口萬家咀——漢口北大道:長度4。6公里

即前川至漢口北,走新十公路的話,只有17。8公里,相對岱黃高速和川龍大道,新十公路確實是前川至黃陂南部,進而至漢口距離最近的一條馬路(幾年前路況還算可以的時候,從前川大碼頭公交站到漢口北地鐵站坐公交快3不過20分鐘,這還是公交車時速限定在80公里以下)

武漢郊區裡,黃陂隨便修條路都是15公里起步,可以繞東西湖一圈!

新十公路,從名字就知道這是條農村馬路,按照相關標準,農村馬路並不要求建設非機動車道和人行道,但黃陂作為武漢市的最大新城區,在其南部是工業化和城市化的主戰場的情況下,道路建設真不能和大悟紅安這樣的縣採取同一個標準,不修機動車道和人行道的後果就是大批的電瓶車行人和機動車搶道,好好的雙向4車道只有中間的2車道可以行走。

另外,由於黃陂南部還在開發和建設中,大貨車是沒辦法禁止通行的,新十公路的路面只是一層混凝土而已(甚至都沒加鋼筋),在大貨車的不斷碾壓下,此條公路早已密佈大小坑洞,成了搓衣板馬,確實到了非改不可的地步了。

2020年5月,新十公路拓寬改造工程正式開工,大部分路段將拓寬為雙向6車道,路面底層採用鋼精混凝土,表面鋪瀝青,有條件的地方建設非機動車道(因為沒有土地指標,此次改造只能在原有道路紅線寬度上想辦法,不能佔用道路兩側的農田),相關報道里,說新十公路前川至萬家咀改造工程將在2021年7月份完工。

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新十公路的最新進度

新十公路改造工程,由三個單位負責,具體如下:

前川街道範圍內,西河橋至武湖村由華夏幸福投資建設,分為兩期,首期從西河橋到繞城高速,已開工,第2期從繞城高速到武湖村,目前沒動靜灄口街道範圍內,武湖村至萬家咀,由武漢市政工程機械化施工有限公司負責萬家咀至漢口北大道,大約是武大高速專案部負責(武大高速佔用瞭解放大道延長線,道路還建天經地義)

接下來,各位就跟隨小編的鏡頭去看看新十公路的最新進度吧

我們從漢口北大道開始看起,至萬家咀這段(下圖中標示為①的路段),有幾個工人,幾輛挖機在施工武大高速高架橋下的解放大道延長線,從現場看,橋下的馬路是真的寬(修個10-車道沒有任何問題,但根據黃陂修路的一貫作為,橋下能修個8車道就阿彌陀佛了)

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此段按計劃和武大高速一起建成,建成估計是明年下半年的事情了

萬家咀至武湖村段(上圖中標示為②的路段),目前最新的進度是正在施工道路兩側新增加的機動車道和人行道(原來的雙向4車道已經鋪好了鋼精混凝土,增加的兩個機動車道正在施工中),現場來看,施工人員和機械太少了,10公里長的路段,小編數了一下,同時施工的最多幾臺挖機,不超過20名工人(建設單位的文章裡透露,負責此工程施工的黃陂專案公司去年成立時人員才19個)

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施工人員太少了,很多路段看不到施工人員,就這麼放著,這一段何時完工確實不好說,施工人數足夠的話,春節前後完工都可以,人員不足的話,明年通不了車也正常。

武漢郊區裡,黃陂隨便修條路都是15公里起步,可以繞東西湖一圈!

武湖村至繞城高速段(上圖中標示為③的路段),由黃陂產業新城的承包商負責投資建設,按照其計劃,是建好繞城高速至西河橋段以後,再來改造這段,由於那一段都還沒有完成,這一段自然沒有辦法開工(就算明年能開工,建成也是2023年以後的事情了)

武漢郊區裡,黃陂隨便修條路都是15公里起步,可以繞東西湖一圈!

繞城高速至西河橋路段(上圖中標示為④的路段),目前東半幅路面基本完成,正在建設的是西半幅路面,由於此路段為進出黃陂新人民醫院的主要通道,最新說法裡將在明年3月份左右建成,現場看,有3-4臺機械正在施工中。

下圖中,東半幅路面上半年就種好了樹,鋪上了草皮(可惜沒人打理,草皮都枯黃了)

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綜述

新十公路因為分為幾段改造,2022年全線貫通肯定不可能,好的話或許2023年(取決於資金和決心,資金到位,決心堅定,新十公路改造並非很困難的事情);

新十公路改造全部完成以後,前川去往漢口北,開車的話20分鐘內可以抵達(岱黃高速的生意將會差一些),前川和南部的聯絡會更為緊密;

黃陂面積太大了,隨便修條路都是15公里起步,這個長度都可以繞東西湖一圈了(東西湖修馬路相對容易點)

各位如何看呢,歡迎在文章後留言討論!