說到江蘇各行各業，大家基本都會給予一致好評。江蘇在科教文衛、交通基礎設施等方面都是非常優秀的，但隨著江蘇的人口不斷增加，各行各業均略顯疲憊，很多行業都在擴大規模，交通更是重中之重。

為此，江蘇也很努力地在做。這不，京滬高速公路廣陵至靖江段擴建工程正在積極地推進中。今天就來聊聊。

京滬高速公路廣陵至靖江段長12。470公里，目前的現狀是雙向6車道，這也是於1999年剛建成時的狀態，至今已有20多年時間了，作為連線江陰大橋的一條高速公路，它也是隨著江陰大橋的擁堵而變得擁堵。尤其是節假日，基本就沒有不堵的時候，因此江蘇百姓送其外號——“逢節必堵路”。

京滬高速公路廣陵至靖江段之所以擁堵，除了因為京滬高速公路車流量大外，還有就是這一段也是鹽靖高速公路通道的重要組成部分，鹽靖高速公路平時車流量不多，但一到節假日，那也是車流量暴增，因此京滬高速公路廣陵至靖江段才會出現逢節必堵的情況。

因此多年來，推進京滬高速公路廣陵至靖江段改擴建已成為江蘇重點專案之一，如今已有小有成就，工程施工圖勘察設計專案中標公示，向開工建設穩步推進。計劃2023年開工，2025年建成通車，差不多3年工期，這樣就可以同步江陰第二過江通道，緩解過江壓力，解決過江擁堵的情況。

改擴建的內容就是原路拓寬，實現雙向10車道，時速120公里，這也將是江蘇首條全線擴至雙向10車道的高速公路，達到江蘇高速公路“天花板”級別。

為了更好地與周邊高速公路互聯互通，這條高速公路在改擴建的同時，還將對樞紐進行改擴建，這樣就可以很好地接受周邊高速公路的流量，緩解交通壓力，讓約44。5億元的投資創造更大的價值。