每個中心城市都希望有環狀高速公路，那是因為環狀高速公路可以串聯城市的放射性高速公路，實現高速公路之間的轉換，既提高了出行效率，也起到一定分流作用。

長春是吉林省省會，也是需要強省會發展的，因此長春建設的放射性高速公路還是比較多的，這樣才能更好地溝通周邊城市，實現更好的發展，而隨著長春的快速發展，區域與區域之間及長春與周邊之間溝通也更加頻繁，需要更為優質的交通環境，這不，長春都市圈環線高速公路就規劃建設起來了。

長春都市圈環線高速公路總長約372公里，大致分為兩段，分別為西環和東環，今天就來聊聊長春都市圈西環高速公路。

長春都市圈西環高速公路長143。71公里，起點位於伊通縣北四門張家附近，在這裡可與長長高速公路連線，終點到達農安縣遲家店附近，沿線經過的地區對交通的需求是較大的，而這條高速公路的建設也會給沿線帶來更多發展機會的。

這條高速公路將採用雙向4車道，時速120公里標準設計建設，在長春都市圈內，這樣的標準還算適中的，畢竟很多地區還有待快速發展，因此當下的標準還是能滿足沿線發展的需求的。

目前這條高速公路還未開工建設，處於前期準備階段，正釋出選擇社會資本方資格預審公告，離開工建設還有一段時間，不過很多規劃已出，譬如建設工期為4年，運營期為40年。

等這條高速公路建成後，估計長春都市圈環線高速公路也建得差不多了，那樣長春及周邊的溝通交流也更加便捷了，也就更具有合作共贏的基礎條件，而長春作為東北的中心城市之一，也會得到進一步強化。