“每一代流傳下來的習俗，都有它背後的歷史意義。”

每一個時代的發展，都會給後面帶來屬於這個時代的印記，它們有可能是飲食習慣，是民族風俗，還有可能只是你不經意做出的一個動作。

仔細觀察身邊的老一輩人騎腳踏車，你會發現他們很多都是扶著車推一段路再上車的，甚至你也是這個習慣，因為你學騎腳踏車的時候，家裡的長輩就是這樣教你的，這個習慣就這樣一直傳了下來。那你知道為什麼嗎？

明明這種上車的方法那麼危險，一不小心就會摔倒，但是卻如此流行呢？其實在這背後也是有它所存在的歷史意義的。而這就要從腳踏車在中國的發展講起了。

01腳踏車在中國

腳踏車是從國外傳入中國的，具體的年份無從查詢，但可以確實的是在19世紀末時期，那時候的腳踏車在中國是絕對的稀有產品。

在後面的戰亂時期，腳踏車憑藉著方便、快捷在戰場傳遞資訊中佔據著非常重要的位置。因為汽車需要廣闊的道路和穩定的汽油供應，在那個戰亂的年代，遠沒有腳踏車來的方便。在這段時間，越來越多的人接觸到了腳踏車，腳踏車在國內也慢慢地流傳開來。

到後來新中國成立，國家鼓勵發展製造業，國內也開始有了腳踏車製造廠，再也不用全部腳踏車都依賴於進口了。也正是這段時期，出現了我們現在都耳熟能詳的腳踏車品牌，像“飛鴿”、“紅旗”“鳳凰”這些牌子都是當時非常出門的腳踏車品牌，誰家要是有一輛，那都是非常了不起的。

早期腳踏車的製造都是以鋼鐵為主，整體腳踏車的車身非常的笨重，不像現在的腳踏車以輕薄為主。因為腳踏車比較笨重，所以在起步的時候就比較的艱難，如果像我們現在那樣直接跨坐上去再起步，就很容易重心不穏。所以，那時候一般都會選用側方位起步的方式，但要在起步前再滑兩步來助力就另有緣由了。

02二八槓腳踏車

二八槓的腳踏車在當時比普通的腳踏車還要笨重，因為車輪比較大，就更難跨坐起步了，所以都會才有側上起步的方法。因為車身笨重，驅動起來會比較費勁，所以在上車之前會滑兩步作為助力，這樣在起步的時候就會省力很多。這個方法也就漸漸地開始流傳開來，成為了老一輩起步腳踏車時的一個招牌動作。

二八槓腳踏車是屬於那個時代特有的產物，在那個交通還不發達的年代，二八槓不僅發揮著人們通行的功能，還承載這運貨和載人的功能。“二八槓”中的那條槓就發揮著非常大的作用，可以載人，可以綁住一些貨物，非常的實用。所以在當時你會經常能夠看到，一個父親騎著腳踏車，後面一個孩子，前面一個孩子這種情況。

一開始，二八槓腳踏車也不是常見的交通工具，但隨著社會不斷的發展，國內腳踏車的產量也越來越高，二八槓腳踏車也比較常見了。加上不管是去集市賣貨，還去工廠上班都需要腳踏車的存在，如果是農村家庭，家裡有一輛腳踏車也確實會方便很多，所以也有越來越多的家庭購置腳踏車。

03時代的意義

像在上世紀六七十年代時，腳踏車還是比較昂貴的時候，家裡有一輛腳踏車，那就是非常了不起了。那時候婚嫁時的彩禮和嫁妝很多都是講腳踏車包括其中的，我們父母常說的“三轉一響”其中之一，還是最重要的一點。

更關鍵的是，在那時候，有錢都不一定能夠買得到腳踏車，因為是要放票購買的，在買之前還要憑運氣抽到腳踏車的票才能購買。

到了80年代的時候，腳踏車開始逐漸地多起來了，也開始出現了更多的型號，小巧一點給小孩子用的，輕便一些為女性專供的都有。這時候的腳踏車開始有了平民化的趨勢，不再是那麼一輛難求了，這也是社會進步的一種表現。

到了十多年前，摩托車、小汽車開始普及，腳踏車行業也逐漸開始落沒了，人們開始追求小汽車，再不濟的也會有一輛摩托車。社會經濟的不斷髮展，讓腳踏車成為了一個“夕陽產業”，這這個高速發展的時代變得難以生存。

但在這幾年，腳踏車彷彿起死回生一般，又開始在街頭上流行開來。這主要有兩個原因，一個是國家倡導的綠色出行，腳踏車作為保護環境外加鍛鍊身體的交通工具，也被國家所倡導。

還有一個原因就是這兩年共享單車的出現，讓腳踏車有了新的發展方式，也為群眾提供了更加便利的出行方式，也是新時代發展的一個印證。將新時代的科技和傳統的交通工具結合起來發展，就能有不一樣的新景象。

總結

腳踏車承載著老一輩的記憶，在我們父母那一輩時，腳踏車可能是財富的象徵，就像我們現在家裡有一輛汽車一樣，或許若干年後，汽車的發展會和當年的腳踏車一模一樣，這都是時代在不斷的發展過程中賦予每個物品的意義。

而對於我們來說，腳踏車可能就是一種簡單的交通工具，可能是一種運動健身的愛好，所以說，“每一代流傳下來的習俗，都有它背後的歷史意義”。

當我們的下一代看到滿大街的共享腳踏車時，也會想到在我們現在的這個時代，曾經流行過“綠色”、“共享”的經濟發展方式，當他們享受到各種共享經濟所帶來的便利時，也會想到共享經濟的“始祖”的共享單車。

時代在不斷的發展，每一段的發展都會帶來新的印記，我們要善於發生身邊各種現象的變化，感受不一樣的社會。

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