火星照片的背後,中國航天科技讓人欽佩,世界上有多少國家羨慕?

宇宙蒼茫無際,誰才能夠看透星空?穿越千年的時光驚屈原,天問終於幫助我們,一睹火星的真容。我們一起來看下面的這張照片。這張照片是我國的首個火星探測器“天問一號”攜帶的強大高畫質解析度攝像頭在距離火星220萬公里的距離上拍攝到的火星畫面。現在“天問一號”已經快到達目的地火星了,在197天的太空旅行當中,已經飛行了4。65億公里,再過幾個月,馬上就要嘗試在火星表面的烏托邦平原上實施著陸了。這一次任務,我們要一次性實現“繞,落,巡”三步計劃,而在這張照片的背後,中國航天科技的進步之快,著實讓人感到振奮與欽佩,那麼世界上又有多少國家羨慕呢?

火星照片的背後,中國航天科技讓人欽佩,世界上有多少國家羨慕?

各國早期的火星探測大多從環繞探測起步,逐漸發展到環繞和著陸探測相結合,近年來已經發展到以巡視探測為主的階段。隨著我國航天技術的進步,我們直接跳過單純環繞探測階段,將環繞探測與巡視探測相結合。與俄羅斯只發射著陸器和美國僅發射巡視器不同,我國要一步到位,實現一次性發射探測和著陸巡視的火星探測器,這將是一個很大的跨越。

火星照片的背後,中國航天科技讓人欽佩,世界上有多少國家羨慕?

這意味著,我國火星探測器將包括軌道器、著陸器,待著陸器降落在火星表面後,它還要釋放能夠在一定範圍內進行巡視探測的火星車。著陸器又稱科學觀測站,軌道器在探測火星的同時,還為另兩者的火星表面探測任務提供中繼通訊服務。從模型上來看,我國火星探測器整體為金黃色,包括軌道器、著陸器、火星車和用於地球與火星之間的遠距離通訊的白色高增益天線。其著陸器、火星車的大小和結構,與先前登月的嫦娥探測器和玉兔號月球車有相似之處,火星車長約2米,它和玉兔號月球車一樣有6個車輪,但個頭比玉兔號更大,因此它應比玉兔號具有更強的越障能力。

火星照片的背後,中國航天科技讓人欽佩,世界上有多少國家羨慕?

其實不單是我國對火星充滿了探索欲,國際上很多國家的航空機構都在進行這方面的鑽研,我國成功發射出天問一號後,美國宇航局就開始蠢蠢欲動,他們催促火星探索器儘快完成發射,否則就會錯失距離火星近距離的最好時機,一旦這一次錯過了,又要等上幾十年的時間,那到時候就真的落後於我國了,那是美國最不能忍受的事情。但是由於今年美國遭遇到的事情實在是太多了,所以說在航天方面,他們也有一定的耽誤。

火星照片的背後,中國航天科技讓人欽佩,世界上有多少國家羨慕?

另外一個要羨慕的恐怕就是俄羅斯了,其實在早前,中國和俄羅斯就曾經聯手進行過一次火星探測計劃,由俄羅斯的運載火箭以“一箭雙星”的方式將我國的螢火一號送上太空,但是由於發動裝置出現故障,所以最終導致“螢火一號”星沉大海,任務失敗。也就是從那一次開始,我們意識到,靠誰都不如靠自己才有了今天的“天問一號”此前,“嫦娥一號”任務的成功,就有朋友問,月球上能不能種菜?這次在大家點贊“天問一號”的同時,一個問題也刷屏了,那就是,火星上可以種菜嗎?我們期待著完成火星取樣任務的那一天,能夠告訴我們關於火星的更多答案。