沉寂一段時間過後，12月19日全新緊湊型SUV銳際上市，彷彿成了福特的救命丸。銳際指導價為18。98-21。88萬元，其全系標配2。0T高功率發動機，配8AT變速箱，且全系四驅，這一系列硬核配置給了它向市場上炙手可熱同級SUV下戰書的勇氣。

目前來看，國內合資緊湊級SUV這一細分市場競爭還是很激烈的，目前表現較為上揚的有探歌、CR-V、RAV4榮放、奇駿以及新晉選手皓影等等，不難看出，這麼大一塊蛋糕，就這樣被日系和德系分了大半以上，銳際迎戰它們，究竟勝算如何？今天斗車哥就擷取動力、價格、配置及空間幾個大家關注的點，將銳際與探歌、榮放一一做下對比。

1.動力對比

首先，銳際全系搭載2。0T渦輪增壓+8AT的動力總成，最大功率248馬力，峰值扭矩393 牛·米，而探歌四驅搭載1。4T渦輪增壓+7擋雙離合，榮放搭載2。0L/2。5L自吸+CVT組合，動力引數上，銳際遙遙領先，同時在換擋積極和平順性上面更有優勢，7。5秒的百公里加速更是探歌和榮放所不敢挑戰的。

20萬以內全系搭載智慧四驅系統的合資SUV，城市道路下能快速切換兩驅/四驅行駛狀態，這次動力無疑是銳際（引數|圖片）值得拿出來曬的亮點，操控上的硬體全系車型一視同仁，低配就能硬剛探歌和榮放的中高配，這對動力操控要求較高的消費者而言，無疑銳際更有吸引力。

2.價格對比

銳際的起步價為18。98萬，咋看之下，在同級別對手中，探歌13。58萬起，榮放17。48萬起，銳際似乎沒有優勢，但結合全系2。0T+四驅的標配，不妨公平點大家都拿出四驅版本來對比。探歌四驅車型售價為18。88-20。38萬元，而榮放的四驅價格為20。38-25。88萬元，就這一定價來看，銳際取巧的夾在了兩者之間。

有網友會說，銳際的定價還預留了一定的空間，在整體下行的環境下，降價都是大趨勢，這一點斗車哥不可置否，想想

翼虎（引數|圖片）四驅的起步價都在21。98萬，但銳際這次起步定在18。98萬，都接近自主品牌19。58萬的吉利

星越（引數|圖片）四驅版，看來福特為了重回市場，也是做出了“讓利”。

3.配置對比

如果銳際在動力上是大力出奇跡，那麼配置上就是堆砌性轟炸。其全系標配8個安全氣囊、胎壓顯示、併線輔助與車道保持/偏離系統、主動剎車、5種駕駛模式切換、主動進氣格柵、遠端啟動、感應式尾門、皮質座椅、語音識別、自動空調、LED日間行車燈、LED組合尾燈、電動全景天窗和後排隱私玻璃等等，在同級別合資緊湊級SUV中可以堪稱豪華了。

而探歌的配置在銳際面前談不上豐富，只能說夠用，除6個安全氣囊與胎壓報警外，還帶有4種駕駛模式選擇、陡坡緩降、三者中最大的全景天窗尺寸等等，比較有針對性；而榮放也是標配8安全氣囊，安全配置不相上下，但在電動天窗、塑膠方向盤、織物座椅、鹵素霧燈等短板舒適性配置上略顯誠意不足。

4.空間對比

車身尺寸方面，銳際長寬高為4585/1882/1688mm，軸距長2710mm，探歌長寬高為4318/1819/1582mm，軸距長2680mm，榮放長寬高為4600/1855/1680mm，軸距長2690mm，軸距方面，銳際領先，腿部空間更有優勢。

後排帶來的舒適性體驗，三者都具備後排USB介面及出風口，區別在於：探歌后排中間凸起嚴重，榮放和銳際有小部分凸起；後排座椅調節，探歌不支援，榮放支援靠背角度調節，而銳際支援前後和靠背角度調節；此外，銳際還獨具後排隱私玻璃。綜合而言，銳際的能帶來更佳的感受。

寫在最後的話:

產品力而言，銳際在配置及動力的表現可圈可點，確實給對手一定的壓力，但動力單一以及版本選擇少，加上混動版本的暫時缺席，對於銳際而言，也存在一定短板，綜合以上對比，撇開品牌影響力和保值率等因素，對於操控和配置有追求的小夥伴，斗車哥無疑推薦銳際這款車。至於銳際能否在短期內殺出重圍，還是有一定難度的。你看好銳際嗎？

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