鐵道上的鋼軌為啥都是工字形？

為保證火車輪對正常駛過，鋼軌需要有足夠的高度和寬度承受巨大的壓力。在保證正常的承載能力的同時，讓鋼軌適應帶有輪緣的車輪又能節省軌料，工字型是最好的選擇。

鐵道上的曲線為啥一側高一側低？

軌道由直線和曲線組成。為保證機車車輛順利透過曲線，曲線處外股鋼軌頂面應高於內股鋼軌頂面，形成一個超高度，使車體重力的向心分力得以抵消該曲線執行的離心力。這對機車車輛的安全執行、乘客的旅行舒適度起著決定性作用。這就是鐵路曲線上鋼軌一側高一側低的原因。

為什麼鐵路路基上要鋪道砟？

道砟，就是鐵路路基上鋪的碎石，它可以承載火車和軌道的重量，把火車的重量平均分佈在路基上，給鋼軌“減負”、“減震”。它不僅能吸收噪音，緩衝鋼軌的熱脹冷縮，石子間的空隙還可以起到排水的作用，同時又便於更換，易於軌道的維修養護。

為啥高鐵線路不用道砟而用水泥板？

相較於傳統的有砟軌道，水泥板組成的無砟軌道平順度更優，為動車組列車高速平穩行駛提供了有利條件。無砟軌道養護週期較長，更便於高鐵線路日常的養護維修。

為什麼現在乘火車聽不到“哐當”聲了？

這是因為現在的鐵道都換成了無縫線路。把鋼軌焊接起來連成整體，這樣就消除了鋼軌上數不盡的介面，我們乘坐火車時便聽不到車輪撞擊鋼軌接頭而產生的“哐當哐當”聲了。同時，因為車輪一直平穩地在鋼軌上滾動，我們的乘車體驗還更加舒適了。

鐵路道岔起啥作用？

火車不同於汽車，火車沒有方向盤，軌道鋪到哪裡，火車就執行到哪裡。但是火車線路通常不止一條，火車想要從這條軌道進入到另一條軌道，該怎麼辦呢？這時就需要道岔來完成這項任務，道岔的作用就是讓火車從一股軌道轉入或者跨越過另一股軌道，從而實現火車的轉向和跨越線路的作用。