別具一格的藍色思域

昨晚朋友從北京回來了，算下日子都快兩年沒見了，約著今天下午打球，晚上一起吃個飯，然後再去清吧喝點小酒。

說好了兩點都能到，到現在也就只到了兩個人，一個個都磨磨蹭蹭的。不過想想也是，其他的人還要轉公交地鐵（哈哈哈哈哈哈凡爾賽本賽）。在車上等久了，下來轉轉。順便欣賞下我剛買兩個月的車。整個停車場，就我的車最亮眼，感覺風頭都已經壓過對面的A6了。

我當初看中了三種配色，閃烈黃、拉力紅和這個藍色，另外兩個都沒有現貨，要等好久，我可不想等，於是就買了它。

十代思域走的是動感路線，外觀看著非常時尚、帥氣。在細節上做了更加運動化的設計，還配備了大量的RS套件，散發著滿滿的戰鬥氣息。前臉也加入了一些黑色元素，出氣格柵、霧燈部分以及前保險槓都進行了一定程度的黑化處理，17英寸的大輪轂也不例外，極具視覺衝擊力。

流線型設計的車身線條非常飽滿，並且十分硬朗，看上去非常有質感，走線也比較流暢。它的溜背造型也盡顯運動風采，車頭採用了下沉式設計，像一輛準備抬頭俯衝的轎跑。

車尾也很有特色，無論是造型獨特的尾燈，還是搭配擴散器的單出中置排氣，都顯得動感十足。買它也不止是因為它的外觀、空間和動力也是我很看重的，畢竟十幾萬塊錢也是辛辛苦苦工作賺的，當然不能打水漂了。

空間的表現在A級車中還算可以，不會有壓力，反而感覺很寬敞，在車內腿腳收放自如。儲物空間方面也做得非常多，中控臺前面和下面以及副駕的左右和前面都有儲物空間或者儲物盒，充電寶、墨鏡、油卡行駛證、充電器等小東西我都是放在車裡面，也不用特地找個包帶著，非常方便。

座椅的舒適度也還可以，材質分配得比較好，中間比較軟，而四周則要硬一點，包裹性非常好，能帶來非常不錯的乘坐感受。朋友都曾感慨這車的空間很大，想什麼姿勢坐著都可以，他們三個人也沒有覺得很擠。一路下來，他們都表示沒有感覺到有什麼抖動，關鍵是那條路在修高速，旁邊的路都比較破，還有個人靠著椅背和門窗之間睡著了，避震確實還可以。

儀表盤能顯示的資訊非常多，並且設計得比較人性化，從左至右，任何資訊一目瞭然。

中控屏也集成了很多功能，實用性很強，倒車影像十分清晰，還有三種角度可以選擇。CarPlay用起來也很得心應手，在開車時可以透過Siri接打電話或發簡訊，既方便又安全。

當然了，我覺得思域最突出的地方還是它的動力，前期起步時速度非常快，後期就更猛了，並且非常平順，沒有頓挫。想超車給油就行，即使是走上坡路也不會有壓力，很容易就能衝上去。方向盤很輕盈，靈活度也很高，高速駕駛時控制起來很輕鬆。至於油耗，工信部給出的是不到6L，我實際的油耗是7。1L，高速上也就6L出頭，表現可以說是相當出色了。我的大思域不僅讓我和朋友的距離更近了，還能為我遮風擋雨。在這個忙碌的社會中，它已然成為了我最好的依靠。其實思域還讓我明白了不少東西，就像它的名字-CIVIC，向更遠的方向砥礪前行。在我看來，每一代新思域的誕生都是對上一代的不斷突破和創新，超越自我才能達到極限。