中央之國的形成<三國篇> ［第73節］

作者：溫駿軒

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交州3——合浦郡與鬱林郡

地跨廣西桂林、賀州、梧州，廣東肇慶、雲浮五地區的蒼梧郡，並非北交州四郡中，唯一分屬兩廣的行政區，位於蒼梧之南的合浦郡也是這樣一種情況。具體來說對應現在廣東境內的茂名、陽江、湛江，以及廣西的欽州、防城港、北海、玉林七個地區。整個板塊的輪廓看起來有如一隻菌菇，菌柄為向海南島方向延伸的“雷州半島”；菌蓋部分則由一條弧狀丘陵帶分割陸地而成，這條弧狀丘陵帶包含數條東北-西南走向的山地，由西至東包括：十萬大山、六萬大山、勾漏山、雲開大山、雲霧山等等。。

與潮汕平原一樣，合浦郡所管轄的這片土地，核心也是一個在地理上脫離珠江流域的板塊。丘陵帶北坡屬於西江流域範疇，南坡則滋生出一系列南流入海的短促河流。在珠江三水集中於珠三角入海的情況下，珠江三角洲的西側再次出現這樣一個獨立存在的地理單元實屬正常。區別在於這片壟斷珠三角以西海岸線的土地，向南海延伸出了一個雷州半島。

雷州半島被稱為中國三大半島之一，排位於山東半島和遼東半島之後。不過與7。3萬平方公里的山東半島及2。94萬平方公里的遼東半島比，1。3萬平方公里的雷州半島體量要小得多。比起那兩個合圍出渤海的北方半島，雷州半島的地勢看起來有些奇怪。大多數情況下，大型半島都是山脈在海洋中的延伸。這些三面環海的山脈還會在河水的沖刷下，於沿岸形成斷續的環島平原帶。觀察山東、遼寧兩大半島的地理結構，都會發現這一特質。

比較下來，雷州半島的地勢卻要單一和低平的多，並沒有一條縱貫半島的高大山脈存在。整個半島地勢呈現為臺地、丘陵和平原結構，且分佈有76座火山，其中海拔最高者不過200餘米，大多數只有數十米。這樣的面積和地勢，讓人不由得認為，雷州半島應該是一片堪比珠江三角洲的潛力股。然而事實卻並非如此，這個身處東亞大陸最南端半島，在發展上最大的瓶頸卻是旱災。

這聽起來是件很奇怪的事，無論從緯度還是與海洋的距離來說，雷州半島都應該有充足的降水。事實也是如此，整個半島的年平均降水處於1400-1800毫升之間。比起西北那些苦苦掙扎在十五英寸等雨線上的邊地，著實要多出許多。只是雷州半島已經身處於熱帶區間，這使得它的降水注定要集中於雨季。這一困境其實在很多幹溼分明的熱帶地區都會遇到的。如果只追求一年一熟的農作物生產，自然不會受乾旱的困擾，但要是想充分利用積溫一年三熟的話，必然會在一些月份遇到降水不足的情況。

透過興修水庫等水利工程，可以有效改善這一狀況。不過你有沒有發現，這類水利工程的實施大多與山地有關。或直接依託山地地形（比如三峽）修築，或依賴天然水塔屬性的山地補水。有鑑於此，缺乏高大山脈成為了雷州半島最大的地理短板。一條縱貫其間的山脈，能夠攔截更多的水氣形成地形雨，並且在缺乏降水的季節為低地補水。更讓人感到不樂觀的是，雷州半島的整體地形向海洋傾斜，且地表滲透性強。這些因素都使得雷州半島缺乏地表徑流，同時在古代技術條件下，不具備大興水利的基礎。只能說雖然很多時候我們會覺得，山地會制約一片土地的農業和人口潛力，但這些土地利用率偏低的山地，卻一直在默默的改變著我們的環境。

當下雷州半島的政治中心為位於東北部的湛江市，但在兩漢時立於雷州半島的行政區，卻只有最南端的“徐聞縣”（古今同名），與海南島隔瓊州海峽相望。若從象徵意義來說，在徐聞設縣頗有點“天涯海角”的意味，幫助確定帝國的南部極限。然而瓊州海峽的最窄處畢竟只有不到20公里，氣象條件良好時甚至能夠望見對面的海岸線。這一距離加上徐聞的位置，不由得讓人產生聯想：兩漢是不是已經將“天涯海角”定位在三亞了。

雖然立於三亞的那塊“天涯海角”石，歷史只能追溯到清朝初期，但漢武帝在為南越國故地做行政規劃時，的確已經將海南島和三亞歸劃了進去。征服南越之後，西漢曾在海南島設定“儋耳”、“珠崖”兩郡。其中儋耳郡的郡治儋耳縣位於島嶼的西北部（儋州市三都鎮），管轄島嶼的西部沿海地帶；珠崖郡的郡治位於島嶼的東北部（海口市遵譚鎮），管轄島嶼的東部沿海地帶。位於島嶼最南端的三亞亦設定有“臨振縣”，併為珠崖郡所轄。

儘管對海南島的行政開發，可以上溯到漢武帝時期，但這條狹窄的海峽還是對中央之國的擴張造成了很大障礙。不考慮熱帶環境所造成的適應問題，海洋所帶來的隔絕感，便會讓試圖進入海南島的大陸人口，產生強烈的不安全感。換句話說，在包括嶺南在內的諸多邊地，都需要人口填充的情況下。一片對帝國安全即不造成威脅，又缺乏經濟價值的土地，在地緣政治上很難享有優先順序。而那些地緣屬性迥異的原住民，也很難對來自大陸的政權產生歸屬感。在漢朝統治期間，每隔幾年就會爆發一次大規模的反抗行動，讓帝國中央無法在此做到收支平衡。

置郡後的第30年（公元前82年），儋耳郡的建制被率先撤銷併入珠崖郡，又過了三十多年（公元前46），珠崖郡亦被撤併入合浦郡。整個島嶼上只留下設置於海口市東南的“朱盧縣”（今海口市瓊山區舊州鎮），代表帝國宣示對這個島嶼的統治。此後三國時期，東吳雖然將雷州半島與海南島重新整合為新的“朱崖郡”，但郡治卻定位於雷州半島的徐聞縣。雖對時稱“朱崖洲”的海南島派軍征伐且有所斬獲，卻並沒有再建立直接統治。

以雷州半島為基地“遙領”海南島，成為了西漢罷設珠崖州後，中原王朝對海南島統治的常規模式。一直到進入唐宋第二帝國時期，在兩廣地區在地緣上完全融於華夏文明的背景下，中央之國對海南的行政統治方趨於穩定。此後隨著移民大規模的湧進入，海南島終於徹底成為了中央之國的一部分。值得一提的是，雷州半島與海南島強烈的海洋屬性，使之與潮汕地區一樣，迎來了從閩南為主的移民。由此造成現在的雷州話與海南話，亦屬於閩南語的範疇。

雷州半島和海南島的存在，還對相關海域造成了分割。這兩處陸地與中南半島之間的海域，被單獨命名為“北部灣”。在越南北部還是中國領土的一部分時，北部灣一如渤海一樣成為了中國的內海。2000年12月，中越兩國簽署劃界協定，以北部灣中間線與陸地邊界的連線為準，以大體相當的比例解決了北部灣海域的歸屬問題，使之成為南海目前唯一明確劃定海上邊界的海域。鮮為人知的是，大家所熟知的“九段線”最早其實是被稱之為“十一段線”，多出來的兩段線即位於北部灣，與當下中越在北部灣的海域分割線基本重合。

時下代表中國行使北部灣主權的包括廣東、廣西、海南三個省級行政區。然而在歷史上，廣東長期是中國在北部灣的唯一代言。大家比較熟悉的是1988年海南從廣東分離出來獨立建省的歷史，不太熟悉的是在上世紀50年代初，北部灣北部地區從廣東劃入廣西的這段歷史。這塊大致對應現在廣西欽州、防城港、北海三座海港城市管轄範圍的土地，因原本設有隸屬廣東廉州府的欽縣、合浦、靈山和防城四縣，而被稱之為“欽廉四屬”。

這段歷史意味著廣西的歷史地緣屬性實為一個內陸省份。將欽廉四屬劃給廣西，顯然是為了給這個自治區帶來一絲海洋屬性。長遠看這一舉動必然會對廣西的地緣屬性帶來深遠的影響，只是需要一定時間的磨合與沉澱。而在此前的一段時間裡，北部灣開發更多成為了傳銷者矇騙世人的一個噱頭。

從地理層面來看，廣西長期未能擁有出海口的根源，在於西江是從珠三角而不是北部灣入海。這使得廣西腹地若想透過西江打通海洋通道，只能藉助於廣東。後者由此做強的海洋屬性，反過來又幫助自己將整個嶺南的海岸線置於自己的管轄之下。細細觀察合浦郡故地的語言結構，你會發現它儼然為廣東三大民系的外延。

為廣西境內的西江水系打通一條通往北部灣的出海通道，看起來能從基本面解決廣西的地緣屬性問題。技術上看，流經欽州的“欽江”與連通玉林、北海的“南流江”都有機會憑藉一條跨越分水嶺的運河，成為西江在廣西境內的出海通道。前一方案對接的是西江最大支流，串連起崇左、百色、南寧、貴港等主要城市的“鬱江”，被命名為“平陸運河”；後一方案對接的是西江右岸支流“北流江”，被命名為“南北運河”。上述兩條線路，在歷史上都曾被地方政府嘗試開鑿過，不過受技術所限並沒有真正打透過。時至今日，雖然挖通運河在技術上已無難度，但受鐵路、公路網修建的影響，水運在大宗物流上已經不再具備不可取代性，因此暫時還看不到計劃落地。

既然廣西在歷史上並不沿海，那麼這個省級行政區在地理結構上又有什麼特點呢？去除掉欽廉四屬部分，廣西在水系上基本就是為西江水系所覆蓋了。整個區域略成四周高、中間低的盆地狀，又被稱之為“廣西盆地”。這一結構加之西江在中國名列前茅的流量，不由得讓人憧憬，廣西腹地是不是也能夠沖積成類似關中平原、成都平原這樣沃野千里的大平原。

不幸的是，密佈於盆地腹地的山地丘陵打破了這個夢想。這些山體的海拔雖大多隻有數百米，想要將它們埋藏於上游泥沙之下，卻不是這一季人類文明所能夠看到的。在河流與山地的角力之下，你會看到一個在廣西常見的地理景觀：一座座相互獨立的山頭，星羅棋佈於一條條河谷平原之上，就像一片剛剛破土而出的竹筍一樣；又如一座座藏身於海底的冰山，只將頂部的一角露出於海平面之上。

山地密佈勢必會造成內部地緣分割，這點從西江干流在廣西境內沒有形成統一名稱便可看出。源出雲貴高原的南、北盤江相會形成幹流之後，被重新命名為紅水河。紅水河在廣西中部接入左岸支流柳江之後，又被重新命名為黔江；繼續東行至桂平市接入右岸支流鬱江後，再次更名為潯江；直至在梧州接入南流而至的桂江後，方正式成為廣東人口中的西江。

一條河流在名稱上呈現出如此之多的變化，除意味著它所流經的區域地形複雜多變地緣分割力大以外，同時也意味著那些直接導致這一變化的節點，所對應的支流必定在發揮著重要的地緣作用。

沿岸城市的規模，能夠幫助我們認識相關河流的身位。以桂江來說，它的代表無疑是擁有通湘水路的桂林；柳江的代表則是廣西最大的工業城市柳州；而廣西首府南寧則位於鬱江流域。上述廣西主要城市所依託的河谷平原，面積都只在數百平方公里，與其它城市相比並無優勢可言。缺乏核心大平原的另一個後果，是廣西沒有絕對的地緣政治中心。上世紀中葉，桂林、柳州、南寧，包括分割兩廣的梧州，都曾經是自治區首府的備選城市。

瞭解廣西的基本地理結構後，讓我們再次把視線拉回到2000年前。北交州四郡中剩下的鬱林郡，是一個完全位於廣西境內的漢代行政區。若以之來對應現在的區劃，則包括：柳州、來賓、貴港、河池、南寧、百色、崇左等七地區，在廣西總計十四個地級行政區中佔比達到了一半。剛才所提到的四個首府候選城市中，亦有柳州、南寧這一南一北兩座城市處在這個歷史行政區中。

與身處南北通道上的蒼梧郡，以及能夠透過沿海通道，接受珠三角乃至閩南滲透的合浦郡相比，身處廣西西部的鬱林郡，在與嶺北地區的交流上存在更多障礙。雖說對接雲貴也是一大地緣優勢，但歷史上雲貴高原融入華夏文明的時間，甚至還要晚於嶺南。基於這一地緣背景你會發現，在自治區屬性的廣西，少數民族主要分佈在潯江以西地區，並且越往西比例越高。

從中原王朝的角度說，蒼梧郡的設定是為了維護以桂江為核心的南北水上交通；合浦郡的設定，是為了管理以雷州半島為代表的，非西江流域的沿海地帶。那麼鬱林郡的地緣政治價值，又主要體現在哪呢？不要忘了，當下我們解讀的只是中國境內的“北交州”部分。在越南境內還有屬於“南交州”範疇的四個郡。無論從嶺北還是珠三角出發滲透越南，鬱林郡都是必經之路。而如果單從交州七郡的位置關係來說，左右各有三郡的鬱林郡，甚至可以算得上是整個區域的地理樞紐。

一條源起於中越邊境的西江右岸支流，能夠幫助完成連通越南的戰略任務。依此標準尋找，你會發現鬱江所承擔的正是這樣一個角色。可供佐證的是鬱林郡郡治“布山”的位置，關於這個古縣的位置當下還有些爭議，一種觀點認為在現在的貴港市境內；一種觀點認為在桂平市境內。不管定位在哪裡，所對應的都是鬱江下游。從這個角度說，源出中越邊境、東北向接入西江干流的“鬱江”才是整個鬱林郡的地理核心。

在上世紀50年代成為廣西首府的南寧同樣位於鬱江河谷，只不過南寧所面對的這段鬱江又被單獨稱之為“邕江”。在廣西省變身為“廣西壯族自治區”、南寧成為自治區首府之前，長期身居廣西省會的本是桂林。南寧之所以能夠在競爭中勝出，一方面因為相比桂林，南寧的位置更趨向於廣西的地理中心，尤其在廣西的行政邊界向北部灣擴充套件的情況下；另一方面則是因為對於一個民族自治區來說，無論從政治還是拉動弱勢地區經濟的角度，一個在地理上更貼近少數民族地區的首府會更為適合。

此外當中國重新崛起為世界重要一極後，向天然地緣利益區屬性的中南半島擴張影響力是必然的選擇。這一趨勢為能夠水路對接越南的南寧和鬱江，又平添了一項優勢。讓人有些意外的是，一般被認為完全處於中國境內的珠江，實際在越南北部也有一小塊延伸。下一節我們就將移步越南，去看看這條中越通道到底是怎麼打通的，南交州和越南又有什麼樣的地緣特點。

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