要是經常乘坐地就會發現，地鐵速度那麼快，但是每次車門和護欄自動門都會對準，很多人以為這是由電腦系統控制完成。但其實則不然，我們經常坐地鐵的人，基本一上地鐵要麼玩手機，要麼睡覺，根本沒有注意過這些細節。地鐵每到一個站點停車的時候，都是由駕駛員操作完成的。

其實整個操作過程是非常簡單的，在每次進站之前，司機靠牆壁的一側，都會有一個停車標識牌，司機進站之前先緩緩減速，一直到對準那個停車標示牌就可以了。只要標示牌和車頭對準，車身長度和車門長度，以及護欄自動門長度都是固定的，所以自然就會對準了。

不僅如此，現在的地鐵駕駛系統是非常智慧的，打個比方，司機想要開車地鐵去追尾另一輛，在系統的控制下都是辦不到的。雖然駕駛系統智慧，但是每次進站停靠就得需要司機控制速度，尋找參考點等方式去操作了，這一點也需要經驗和技術了。

因為很多地鐵投入運營的時間不同，一代一代都是更新的，所以駕駛室的佈局也是有所差異的。儘管如此，控制加速和剎車的推杆變化不大，駕駛員靠著兩個推杆來控制地鐵的前行、後退、滑行、制動等模式。

因為司機是在軌道上駕駛的，有的時候也會出現一些偏差，有的時候駕駛員剎車可能會比較早，要是出現這樣的誤差，駕駛員就可以透過牽引力來繼續緩慢前行，用這樣的方式來對準車門。

總之，這些生活上的小細節，要是仔細觀察的話，一定會知道答案。也不得不佩服人類的智慧，可以有這麼高的技術。相信在未來，會有越來越多的科技造福人類。對於這件事，大家怎麼看？