本報訊 （記者 田程晨） 10月9日10時，隨著首孔長32米、重達820噸的箱梁穩穩落在瀘州市江陽區境內的白雲洞二號特大橋，標誌著京昆高鐵渝昆段首孔箱梁成功架設，為實現全線工期目標奠定了基礎。據瞭解，未來成都將透過成自高鐵、綿瀘高鐵接入京昆高鐵，從而實現成都到昆明的高鐵大通道。

京昆高速鐵路西昆有限公司相關負責人介紹，渝昆高鐵全長699公里，設計時速350公里，從重慶樞紐重慶西站引出，經重慶市沙坪壩區、九龍坡區、大渡口區、高新區、江津區、璧山區、永川區，四川省瀘州市、宜賓市，貴州省畢節市，雲南省昭通市、曲靖市，終至昆明南站，是全國高鐵網“八縱八橫”之一京昆通道西安至昆明段的重要組成部分。

目前，成自高鐵已經開工建設，綿瀘高鐵內自瀘段已經通車。待京昆高鐵渝昆段建成後，將進一步強化成都與昆明等地區間經濟交通聯絡，縮短沿線地區城際居民出行的時間距離。專案建成後，成都至昆明的鐵路旅行時間將從現在的最快6小時進一步壓縮。

未來，依託成渝中線高鐵、成自高鐵、成渝高鐵、西成高鐵、成貴高鐵、西寧至成都鐵路等鐵路通道，可實現天府國際機場至成都平原城市群均有高速鐵路通達，並且建立與重慶、武漢、西安、昆明、貴陽、長沙、蘭州、西寧等城市的快速聯絡，構建起“148”高鐵交通圈。