我國的施工隊準備直接“打穿”喜馬拉雅山脈，但是沒想到印度竟然出手阻止，真是不敲打不知道痛！

中國施工隊

在現在的地球上，我國基建團隊的設計和施工絕對是首屈一指的，不管是我們建造的高鐵專案，還是我們建造的珠港澳大橋等橋樑，就算說自己是世界第一也不為過。既然被稱作“基建狂魔”，那麼做出來的事情自然也要與這個稱號相匹配，對於我國的施工隊來說，沒有什麼困難是不可以攻破的，如果有那一定是技術方面的問題。在世界範圍內的各種基建競標，只要是中國參與的，基本上最後都被我們拿下。而前一段時間，我國又把目光放在了喜馬拉雅山上面，這次我們準備直接打穿喜馬拉雅山脈。

喜馬拉雅山

喜馬拉雅山是世界第一高峰，海拔8844米，因為其複雜嚴峻的環境，想要登上峰頂都不是一件容易的事情，所以別說想要直接打穿它，更是一件極其複雜的工程。但是人類想要征服喜馬拉雅山的想法從未停止過，而打穿喜馬拉雅山這樣瘋狂的想法，恐怕也只有中國施工隊敢去嘗試了。我國這次準備在這裡建造一條鐵路隧道，其總長度要超過540公里，如果此專案能夠完成，將會意義非凡。我國基建的名稱將會是全球範圍內更上一層樓，並且這回鐵路也會連線我國和尼泊爾，將會使我國的交流貿易更加方便，也會幫助尼泊爾當地發展經濟。

印度阻攔

這條鐵路叫做珠峰隧道，如果這條鐵路建成，尼泊爾的對外貿易將會更加方便。尼泊爾國內的各種產業，非常依賴於印度，如果這這條條路建成，將會加大尼泊爾的進出口多元化，並且可以加強和我國市場的合作，對於尼泊爾來說，絕對是一大幸事。所以印度不願意看到這種情況，就站出來“指手畫腳”，但是肯定會遭到我們的無視，因為這項鐵路實際上和印度沒有什麼關係，他們也沒有資格出來說話。

充足的準備

這次為了拿下珠峰鐵路，我國的準備也是非常充足，世界上最大的盾構機直接運來，就是為了加快工作效率。珠峰環境太過惡劣，在安全方面必須非常重視，防止山體護坡以及雪崩情況出現。但是這些困難對於我國施工隊來說，都是可以克服的，接下來敬請期待就好了！