1912 年 4 月 14 日，泰坦尼克號正在海面上航行。

沒有想到的是，就在當天深夜時分，這艘船以最高速撞上了冰山，最終造成 1514 人罹難，成為和平年代最慘絕人寰的船難。

當年轟動世界的泰坦尼克號，關於其沉船原因的猜測可謂是眾說紛紜。

但不管世人如何猜測，當時的調查結果顯示沉船事故的起因是一場天災。

時隔 100 多年，泰坦尼克號的故事早已被寫進書中、拍成電影，成為人們追憶的物件。

不過最近，其沉船的原因又有了一點新的後續！

當時負責調查泰坦尼克號沉沒事件的英國法官叫 John Charles Bigham默西勳爵。

在 108 年之後，默西勳爵的家人決定公開他的私人日記，並會出現在之後關於泰坦尼克號的紀錄片中。

這裡面有有大量他的手書和繪製草圖，記錄了他對當時大量的沉船細節，以及他本人對此的理解和思考。

來自費城的泰坦尼克大事記愛好者兼收藏家Craig Sopin非常興奮：

“很長時間過去了，能看到默西勳爵的一些日記真是太神奇了。“

“透過日記，我們可以看到默西勳爵的內心。有些人說即將上映的這部會是有史以來關於泰坦尼克號的最好的紀錄片之一，因為我們可以確切地看到勳爵本人的想法。”

其實當時在事故後，英美分別牽頭了事故調查，結果都認為這是一場天災而非人禍。

甚至在事故之後，泰坦尼克號的營運公司 White Star Line 還可以繼續正常運營。

但在默西勳爵的日記裡，顯然他是不這麼認為的，他覺得“有很多的紕漏和錯誤，最終導致了這場事故”。

默西勳爵認為，沉船造成 1，500 多人死亡的原因有很多，包括船速過快、船員多次無視冰山預警，還有沉沒時防水門一直處於開啟狀態。

他還提到了當時傳上的救生艇數量嚴重不足。

在日記中，默西勳爵透露說，當時泰坦尼克號在冰冷的環境下全速行駛。

“行駛速度過快”而且“沒有減速”。

而且起航前至關重要的救生艇演習被取消了，這是“非常不尋常的”。

所以在事故發生的重要時刻，船員們突然不知道如何應對。

默西勳爵還還原了整個事故的時間線，他寫道：

“船上的各個防水門本來都是關閉的，但是之前有船員打開了其中一些門來搬運水管，之後卻一直忘記關上。”

當天下午兩點的時候，泰坦尼克號的營運公司White Star Line就收到了冰山預警。

不過據稱董事長Bruce Ismay直接把這個警告塞到了自己口袋裡，根本沒有公之於眾。

在平安無事的過了半天之後，到了晚上 11 點 39 分，瞭望臺上的水手直直地看到了冰川並拉響警報，可惜已經太晚了。

當時泰坦尼克號正在以每小時 26邁的速度全速前進，想要避開已經為時晚矣。

巨輪撞上了 60 英尺的冰山，最終釀成了舉世震驚的慘劇。

如今沉船事故已經過去 100 多年。

事故中的最後一位生還者，英國公務員奶奶 Millvina Dean也早已於 2009 年去世，享年 97 歲。

希望所有經歷過這次人間悲劇的人們，都能夠在另一個世界獲得新生和喜悅。