圖為天問一號

在航天事業領域，中國曾被西方嘲笑了整整10年，因為它們都不相信中國能夠在短期內進行火星登陸，認為中方只是在天方夜譚，然而令它們想不到的是，中國航天竟然能夠做到一舉突破紀錄，讓天問一號探測器成功著陸火星，拒絕被卡脖子，直接打破了美國幾十年的封鎖，訊息傳來，西方國家瞬間一片震動。

圖為天問一號

因為在天問一號登陸火星之前，中國在火星探測領域簡直可以用一片空白來形容，甚至就連印度，在火星探索領域的進度也領先中國，因為這個國家曾向火星軌道發射過一顆探測器，而且此前全球只有美國成功讓探測器登陸火星表面，即使是蘇聯，其發射的探測器也在接觸火星表面後失聯，說明這次登陸已經失敗了，即使對美國而言，探索火星也存在50%是的失敗率，由此可以看出，想要將探測器送上火星，絕對不是一件容易的事情。

圖為天問一號

從地球到火星之間，最近距離達到5500萬公里，而最遠距離則高達4億公里，即使是人類探測器，也需要起碼半年時間才能夠飛抵火星軌道，所以沒有足夠的技術，根本無法讓探測器精確進入火星軌道，不僅如此，探測器在飛行過程中，還必須受到宇宙射線以及太陽風的干擾，甚至經常會發生失去聯絡的情況，只有干擾消除，才能夠重新收到回傳的資訊。

中國不僅向火星成功發射了天問一號探測器，並且還釋放了祝融號火星車，雖然美國已經有多輛火星車登上其表面，但中國的成就無疑還是巨大的，直接實現了從0到1的跨越，當然中國對火星的開發並不會止步於此，未來還可能在火星表面建設永久性基地，甚至這一計劃甚至可能領先美國，畢竟在空間站技術上，中國就已經有趕超美國的勢頭了。

圖為火星車

那麼建設火星基地，對中國而言有什麼價值意義呢？一方面，火星的自然環境與地球比較接近，只需要進行改造，就可以作為人類的生存空間，從而讓人類從地球直接移民其他星球，並且只有殖民火星成功，人類在太空中才能夠越走越遠，甚至走出銀河系，另外一方面，火星上也存在大量的資源，隨著人類開發的不斷深入，地球上的資源早晚有被耗盡的一天，但如果可以從火星上開採資源，那麼至少可以滿足人類數百年的發展需求，這也是為何中美兩國都需要在火星探測領域投入大量資金的原因。

在看到中國航天在短時間內取得如此巨大的進步後，美國也直接眼紅了，甚至打算與中國合作，但當年這個國家為了阻止本國航天技術流向中國，專門炮製了沃爾夫條約，如果與中方合作，那麼就是美國自己違背了條約，難怪NASA局長會說，當初推出這個條約，絕對是愚蠢至極的做法，如今只能眼睜睜看著中國在航天領域，一項項反超美國。